高师傅你好，有辆福克斯自动挡的车发动机抖动严重，解码是随机失火，清除掉后还会再出，我换了火花塞不管用，读数据流是1缸和4刚失火次数最多，2刚和3缸失火为零，缸压我测了是12公斤多，喷油嘴也清洗了，会是哪里的毛病呢？
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #三缸机后期抖动真的很严重吗# #发动机熄火# #怎样判断火花塞该换了# #火花塞# #火花塞坏了有什么症状# #火花塞多久换# #火花塞多少公里换一次最好# #火花塞清洗# #火花塞的作用#

高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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1和4失火次数已经很多了，是抖动的直接原因。从你的描述得知:点火没有问题，喷油没有问题，缸压正常，那么这个车不应该有问题。可以肯定1和4的缸压，点火，喷油肯定是一个有问题的，至于是什么原因导致的失火，是比较麻烦的。建议再次确认一下缸压，并从数据流查找故障点。

2021-04-06 15:06:36

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……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供以下信息： 1，您是车主还是技师？避免沟通中不能理解相互表达的意思。 2，故障车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？(车辆名牌)。 3，提供该车的故障现象和针对该故障的维修情况。技术咨询仅仅针本次提问的单个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。提示：您提供的信息和测量结果不对，会导致判断和错误，请慎重回答。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。

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我是汽修工

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车辆名牌

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正时没有弄好吧？

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没动，突然的

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没修过

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刚启动车能平稳十几秒，然后开始剧烈抖动

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换了，不管用

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跳过了，没问题

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会不会是正时问题？

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很有可能

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四个缸压13公斤多

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跳齿了？

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没换过

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没有

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不好意思深夜打扰周师傅，今天店里来了一辆福克斯1.6排量的，车子抖动严重加速无力。亮了故障灯，解码器读出故障时随机失火。清除故障码后再启动还是这样。我更换了火花塞高压线和点火线圈都无效。缸压四个都在，13公斤多，汽油压力4公斤。数据流总是显示1，4缸失火过多，我把喷油嘴也调换了位置，还是这样，没有头绪了，请您指点一下

你好，按问询中思路查找验证，一般可以解决问题

周武亮

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您好我的车是12款13年1.6排量福特福克斯三箱自动！跑六万多公里！冒黑烟费油没劲发动机不定时不规律抖动！有突突声！偶尔燃烧也挺好只有不定时的一会儿！读数据流的时候就是一四缸的脉冲比二三缸的多一个！检查了喷油嘴！点火线圈！缸线！火花塞！缸压！氧传感器！三元催化器！节气门没问题！电脑板没检查！

检查汽油磅的压力，太高了也会导致这样的问题

汪帆

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福特福克斯2009款1.8二厢！问下今天保养师傅给我清洗燃烧室,用的燃烧室清洁工具,把积碳清洁剂倒进燃烧清洁工具，把点火线圈和火花塞拆掉，把喷火插进火花塞位置喷出泡沫，然后等了2分，清洁完抽干净，又吹了气然后安装全车水管，弄了一下午，着车着不了，让我不停一直点火又过了一会在点火给点油才着了保养师傅清洁了后缸压不够才着不了问下是不是这样一直点火对电池和马达有啥影响？还有对发动机没伤害吧？毕竟我想多开几年

清洗缸内积碳后第一次启动困难是正常的，因为汽缸温度低且缺少润滑。启动马达启动最好不超过30秒不然会过热而烧毁和损坏蓄电池。

杨锺

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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？

因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质

邱自军

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06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。

两个故障，一个是，那个哒哒的声音，应该是进气支管总成坏了，需要换总成

邓卫华

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06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。

检查一下喷油嘴和其他油路供给的情况

陆远召

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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？

抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的

陈启前

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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，前段时间加油加不起来，每次转速到1800转左右发动机就开始吼，车不走路，折腾的光火花塞换了4付，点火线圈全换成新的，还是没解决问题，最后在论坛里找相似的问题，最后换了进气电磁阀问题解决，最近车发动机声音大，怠速有时不稳，发动机抖动严重，方向盘震感较大，油耗达到17.6升百公里，把发动机三个机脚胶换了也没解决问题，在论坛里看到相似案例，怀疑进气道后面的废气管漏气，今天找修理工拆下来看，结果废气管已经被吸扁，更换了新的废气管，顺便把进气电磁阀四根真空管也换了，清洗了进气道积碳，装好后问题依旧，一远方修车的朋友说，估计废气阀堵塞了，才会造成废气阀被空气吸扁，但是现在已经装好了，当时修理工也没检查废气阀，总感觉新换的那根管子还会被吸扁，今天估计又花冤枉钱了！读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变，传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制朋友说估计是氧传感器坏了（新换上氧不到一年）我想问问大师们，我的车抖动，油耗大，发动机

骆云宽

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车型：福克斯08经典款1.8AT。维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀

夏乐堂

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经典福1.8MT两年多，行驶58700公里，一直很给力，从未出现过任何故障。但前两天保养，换了机油机滤，一直用的美浮1号全合成的，清洗了空气滤芯、节气门、也拆下进气歧管清洗了，（火花塞看了下还好，没换）但弄好出门后，发现换挡加速动力不足，转速上升车速上不去，换挡加速转速到2500左右会有敲缸声，空转或2000多接近3000就消失。在行驶一段时间停车发动机怠速抖动声音大、夹杂着嗒嗒声（尤其手放到机顶盖感觉更厉害）清洗后到现在跑了有300来公里了，（昨天晚上发现喷油嘴处漏气，换了密封圈后，漏气解决）但以上现象依然存在，工人试车后说有可能进气支管安装时没弄好，要么是哪根进气管破损，但我有点没底……求大师诊断下原因

熊波

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