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大师，宝马5系增压压力调节器，可信度:压力过低，什么解决

大师，宝马5系增压压力调节器，可信度:压力过低，什么解决
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆的问题建议，按照我的描述对全部的真空管路检查是否存在脱落，以及进气系统是否存在空气泄露车辆住过最终确认没有问题的情况下更换掉真空管上面连接的电磁阀
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你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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只有这个故障
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发动机型号N20B20C
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好
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宝马X3增压压力调节器，可信度压力高
车辆通过拍摄照片进行确认，车辆涡轮增压器的控制管路连接出现问题了，连错了，需要调换连接位置进行试车。
李文东
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宝马X3报故障码120308正压压力传感器可信度：压力过低。
您好，根据故障描述及故障代码，首先需要排除增压器到节气门位置是否存在漏气，如果没有漏气；建议检查涡轮增压器废气旁通阀的真空是否正常，如果真空正常，建议更换压力变换器即真空控制电磁阀。如果真空异常，建议彻底清除真空系统油迹，检查所有真空管连接状态，并检查所有真空软管及蓄压器是否漏气（可以借助烟雾测试仪检查）；如果以上检查无异常，建议处理增压空气减压阀。祝工作顺利！
侯圣余
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15年宝马X3跑6万公里出现传动系统故障，故障可删了过几天又出现，故障码是:增压压力调节器可信度压力过低，怎么解决。
对于增压压力信号不准，可以首先排除进气系统和排气系统是否有堵塞，还有是否有泄露点。其他都排除，比较常见的就是增压器的旁通阀出现问题，可以对其进行测试。
付亚东
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您好.12年宝马X3N20的发动机报增压压力可信度压力过低，间歇性的
根据你的描述需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下涡轮增压器工作是否正常。
陈立
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12年宝马╳3..发动机油泵，压力过低是什么故障， 油压调节，可信度，静态，压力过低是那里坏了
这个是机油压力过低 宝马这款发动机内部容易泄压 用烟雾测漏仪查一下
熊伟锋
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14款宝马X3故障码11A002燃油高压，可信度，压力过低间歇，还有故障码118401混合气调节，混合气太稀，偏差大
你好，根据您的描述以及故障码分析：判断为高压油泵故障，建议更换后试车
李树林
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进口13年宝马X3，N20发动机。刚开始的问题是开空调没用启停，关空调有。一个月前出现过一次传动系统故障，报故障码是120208、120408。更换了涡轮增压泄压阀，故障码可以清除。仪表也没有出现传动系统故障了。现在又出现传动系统故障，故障码报133E10。请问什么问题？
等车辆空调不凉的时候，采集车辆的数据信息，空调高压压力，空调低压，压力蒸发箱温度暖风水箱温度，车辆发动机水温。更换制冷剂，更换膨胀阀，检查空调高压管是否存在堵塞，检查空调低压管是否存在堵塞，自行确认制冷剂天下的时候是否进入空气，自行确认正方向是否存在堵塞以及尝试更换蒸发箱。
李文东
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X3动力分配系统的作用
X3动力分配系统的作用【车型：宝马X3 2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装】 这个系统的好处就是过坑过楷的比较好过。
陈立
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宝马x3 2.0t，四万多公里，两年前换过火花塞，十月年检换过所有的刹车片，机油，清洗空调。 故障是:冷车启动，开一段时间后，出现加油无力，松油减速明显，乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感，表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转，然后加油吃力。 第一次故障是11.28号，广东天气开始变冷的时间，当天一大早上高速，高速入口就感觉到加油发动机明显无力，伴随比平时大的震动与声音，然后收油顿挫，开上高速速度提不上来（40-60km），几次以后还一直减速，马上靠边停下高速，下车发现很重的烧焦味，来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车，师傅拆开看了，没事，又去做了四轮定位，也没事。当天有要事，再上高速开120km都没异常。 后来相似故障都是发生在冷车启动的早上，但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现，出现收油掉速加油无力情况，靠边停车，把关掉发动机，等几秒再启动，剩下的一天都没事了。 当然，后来也去了修车店，发现温控器有问题，修了1500，修完后故障的频率少了一点，但是还是未解决，前天今天都有故障。 不知道是发动机问题还是制动系统问题？
请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。
陈明杰
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陈立
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