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赛车的麦弗逊悬架和民用车的麦弗逊悬架有什么区别

赛车的麦弗逊悬架和民用车的麦弗逊悬架有什么区别
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#双叉臂式独立悬架和麦弗逊哪个好# #独立悬架和非独立悬架的区别# #空气悬架和普通悬架的区别# #麦佛逊式悬架# #麦弗逊式独立悬挂# #麦弗逊式独立悬架# #麦弗逊式独立悬架和双叉臂哪个好# #麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好# #麦弗逊悬挂# #麦弗逊独立悬架#
姚新东
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
根据您的描述，赛车的，是经过特殊调校的，没有舒适度，在一个，悬挂件，都是经过加强的，而民用车的，追求的是舒适性能，所以，悬挂调校的会软一些，底盘也是没有经过加上的哦。
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您好，我是您的专属技师姚新东，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！根据您的描述，赛车的，是经过特殊调校的，没有舒适度，在一个，悬挂件，都是经过加强的，而民用车的，追求的是舒适性能，所以，悬挂调校的会软一些，底盘也是没有经过加上的哦。
mechanic_avatar
F1&WRC？
mechanic_avatar
那构造根本不一样，
mechanic_avatar
这个问题怎么回答，题目就一个F1&WRC？
mechanic_avatar
【问一问自定义消息】
mechanic_avatar
【问一问自定义消息】
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首先您要弄动悬挂形式，二款车根本不是一类，
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由推杆、摇臂、扭力杆、减震器和碳纤维制成的叉形臂组成。悬挂行程为2厘米。
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