你好，福特翼虎刚换的水泵和正时皮带，没有缸压，四个点火线圈没有不跳火，但我手曲轴能转动
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#偏时点火# #正时皮带# #没有动力# #点火开关四个档位的功能# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗# #皮带传动的特点#

张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于发动机正时没有安装对导致的，建议使用正时专用工具重新校对发动机正时。以上故障诊断是根据我多年汽车维修合资品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

2023-05-17 18:54:25

请问你的车辆出现这种情况？维修更换什么配件没有？是正常行驶中出现的，还是维修什么以后才出现的？

正时没对好

维修时出现的

会顶气门吗？

正时专用工具对的吗？

但是我用工具卡死了的

嗯专用工具对的

点击前往小程序查看回复

四个点火线圈没火

点击前往小程序查看回复

不知道会不会顶气门

我用正时工具，进排气后面没有用

只卡了前面

是一缸上止点

是的

点击前往小程序查看回复

好的

感谢你使用汽车大师！祝你生活愉快！

凸轮轴后面必须得对，是吧

是的

哦

好的

这个车高压油泵不得对正时吧

高压油泵不需不需要对正时

哦

故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。

您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好评，然后加上我微信截图给我会送您一套维修资料里面有保险定义发动机正时以及发动机数据流，维修手册电路图还有新能源维资料库，还有优惠券下次可以直接抵现金使用。谢谢！愿您一路平安！

为了能更好为你找到故障点我拉个4s店技术总监过来给你看一下，简单的问题免费告诉你，复杂的问题手把手教你涉及列费用的问题可以跟他协商一下，最终的目的是把问题解决掉。你看怎么样，如果你同意的话，我马上找人

小贴士：该回复还有

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你好，我的车是17年福特翼虎，1.5 前驱。我想自己更换正时皮带，有全套的工具。根据我所查的资料，有些不明白。插入定位销，顺时针转曲轴，转不动再用工具定位凸轮轴。曲轴此时顺时针转不动还是逆时针转不动？换正时皮带，是否需要拆启动机，来锁飞轮？锁飞轮是为了在卸曲轴轮还是安装曲轴轮，曲轴不动呢？我看很多视频都没有锁飞轮，不锁的话，上紧螺栓的时候，曲轮轴不会动吗？

要顺时针转，转不动就定位好了(转不动时，刚好是一缸上止点)，不用锁飞轮。曲轴定住后，你是顺时针紧固曲轴螺丝，曲轴皮带轮也有定位，不用动的。

高龙

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你好老师，我这有翼虎1.5T发动机装正时皮带，专用工具四件套买了，曲轴的地方需要请教，差资料说曲轴对的是一钢上止点，应为曲轴固定专用工具找不到曲轴上的点，我就拆了火花塞先找到的一缸上止点，然后把工具伶进曲轴，工具能把曲轴顶转大约30度，然后螺丝到底，但是曲轴还能逆时针转动，费好大功夫终于在曲轴上找到一个点，螺丝进入后左右都转不动了，但是好像一缸又没有停留在上止点，装完打不着车请教曲轴点怎么找

根据图片对正时，还有曲轴一缸上止。

邓卫华

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福特翼虎的凸轮轴正时对好后着车怠速七八分钟后就发动皮带轮有轻微响声，然后就死火了再打感觉就没压缩声，重新拆出来后发现一缸内八字进气这边有点偏了。这问题是不是凸轮轴的可变轴坏了还是凸轮没锁紧？我用扭力锁得很紧的，为什么会跑

出现这种需要先检查正时有没有错乱了，vvt工作是否正常，凸轮轴安装是否正常！机油压力是否正常。

杨锺

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高晓东

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你好！我的车是2013款福特翼虎1.6T风尚版，前两天行车电脑显示坡道辅助功能异常，没太在意，今天中午突然打不着火了，当时显示驻车辅助功能异常，叫了救援接上电瓶打火正常了，运行几分钟后去除外接电瓶后再次打火也能正常启动了。担心有问题开到修理店检测了电瓶电压和充电情况都正常。但发现驾驶座车门玻璃一键升功能异常了，其他的暂时还没发现，求解答！谢谢！

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高晓东

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邱自军

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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了7万公里，车速快到80的时候转速表在2000转，当车速到达80-85之后，变速箱自动升档到6档，转速表回落1400转，此时如果前面道路有很轻微的缓坡，需要轻点油门保持当前时速的时候，油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转，此时发动机连带方向盘传来震动，这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样，继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000转，震动立马消失，平路或者说下坡的时候没有这种震动产生，经过长期观察，方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有，转速上了1500转以后震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，刚挂S档转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，也去4S那里用行车电脑路试，火花塞、发送机...一切数据正常，去试驾过4S一样的车，同样的油门同样的配置车辆，但是不震动，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，有网友说是拖档，也有人说是电磁阀的问题，但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震，换过N家两桶油的油，但是没改善。这里专家多，之前问过一次，但是没获得解决方案，希望有大神级的人物给予答疑解惑！

钱程

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我这车刚弄了缸盖，昨晚上装上去的，然后出现打着火怠速两千多转，然后过几秒钟它就自动熄火，然后可以在打着还是一样过几秒它还是会熄火，是怎么回事，

修了缸盖后打着火2000多转，自动熄火，原来是顶气门抬缸盖维修了，这个情况需要检测故障代码，读取缸压，确定气门密封性，检查正时机构准确性。这款车正时需要特别注意。曲轴大轮和小轮没有花键，这个特别注意，也就是曲轴在发动机里边空转，1号曲轴定位工具在半轴支架的旁边，不用拆下半轴，只需要把支架拆掉就可以，然后拧上一号曲轴定位工具。这个时候曲轴顺时针方向被卡死了，转不动了，但是曲轴逆时针可以旋转，为了保证曲轴逆时针无法旋转，需要用个平口起子卡住起动机下方的飞轮，当然维修手册上用的是专用的卡飞轮的工具。只有这样才可以保证曲轴两个方向都不能旋转，彻底卡死，就可以放心拆装正时皮带。这个是这款车正时最关键一点，没有卡住飞轮，曲轴会反转，最后安装正时会造成发动机抖动，无法启动等很多故障现象。

刘强强

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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。

陆稳稳

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你好，我去年3月买了一台福特翼虎1.5T，2016风尚版。去年四月份出过一次事故，掉沟里翻车了，维修了10万元整。维修好后出过换过一次电瓶，之后也是一直在4s店保养。这几个星期发展发动机抖动特别大，证个车都是抖动的，让人看了说是脱缸，有两个缸不运作，后来直接叫拖车拉去4S店里维修，修了三天说是发动机电脑程序有问题，重新编写后正常。来了一个礼拜后又重新出现这个问题，且发动机故障灯也亮了，转数表也不正常的跳动。又让4S店拖回去维修，现在说是线路触点生锈了，现在重新打磨去锈了，能正常开了。现在我先咨询下我的车到底是什么问题？能否返回总部维修？到4S应该如何沟通不让自己权益得到保障？出去换新车，推荐我怎么处理？谢谢，请尽快答复！

让4S的领导关注您车一次性修复问题，可以考虑卖车。

高龙

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手机版：你好，福特翼虎刚换的水泵和正时皮带，没有缸压，四个点火线圈没有不跳火，但我手曲轴能转动

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