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大运4米2货车打着车怠速1200转踩油门没加速是什么问题
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饶文超
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踩油门时,拉线会带动节气门,也就是油门,节气门上有位置传感器,控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度,然后计算出相应的信号电压,最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量;所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障,就会出现油门踩到底速度上不去的情况。如果加了质量很差的燃油,那么就很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等,直接影响到发动机动力,容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象;希望我的解答能给您带来帮助!!!
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您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。踩油门时,拉线会带动节气门,也就是油门,节气门上有位置传感器,控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度,然后计算出相应的信号电压,最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量;所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障,就会出现油门踩到底速度上不去的情况。如果加了质量很差的燃油,那么就很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等,直接影响到发动机动力,容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象;希望我的解答能给您带来帮助!!!
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首先在来确定一下这台车他的水温是在原地热车时会出现水温升高,但是跑起车来水温就会下降。这是一个故障,他不但会造成发动机的损坏,还是在让发动机在低温状态下行驶,这样就会造成车的油耗加大,暖风不热的现象。这就要检查整个冷却系统里面的部件看看是否良好。 根究故障现象可以看到的是原地热车水温升高,这个现象就是主要检查风扇的高低速的情况,也就是在原地热车时他的风扇转速是否是正常的现象,水温不高时也就是水温再正常的风扇低速散热时,而没有散热,等到水温高时是一种高转速的散热,所以造成原地热车水温偏高的现象。这就要检查风扇的继电器或水温传感器,他们的工作装况。 根据故障现象可以判断的是这个问题他的出现可能是在节温器和水泵上面,这就要检查节温器的情况,节温器它的阀门要是一直是大循环,那他的升温就会很慢,但是在原地热车时他的水温上升是属于正常情况,也就是正常水温,但是当跑起车来以后,他根据车辆的速度带来的风速降温,会很块的把水箱里的热量带走,这时环境温度有底,再加上节温器的大循环造成热量的散失很快,发动机的热量不够升温的表现,这就是原地怠速升温高,而跑起车来水温低的原因,可以拆检节温器做实验来确定节温器的好坏。除去节温器还有水泵的问题,当水泵出现问题时,他的打水就会出现滞后,这是的水温在原地热车出现升高,就可想而知了,但是当车子跑起以后就会出现在打水量赶不上风冷的降温度,所以会造成跑车水温过低的现象。这就要拆检水泵来确定,车辆在原地水温偏高,跑车水温偏低的问题就是这几项,通过这就项的检查一定会找出故障所在,排除故障就可以了。
姚民强
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