建议方案:在开雨刮慢速的时候,雨刮关闭继电器先吸合,关闭继电器吸合后,电流直接流到快慢继电器,实现慢速挡,在开快速档的时候,两个继电器同时吸合才能实现快速档 所以在测量快慢速继电器时,只有一条电源,而雨刷关闭,继电器有两条电源,
你好,很高兴为您服务。
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
开关换了
线路也看了没断
继电器不吸合
啥继电器
故障现象
雨刮继电器不吸合
12号脚没电,3号脚试灯测量有微弱的光
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铭牌拍照过来
怎么搞呀
我先看下线路图
稍后主动回复你
好的
这是电机插头三号脚情况
雨刮两个继电器 一个快慢 一个关闭
你找的几号
RE9是快慢 RE10是关闭
RE9就一根正极
好 FE22保险丝看下
RE10两根正极
好的
没烧
正常
电机三号脚有点亮没关系吗?
先不管
关闭继电器 到快慢继电器之间的导线断掉了
我用万用表量过是通的呀
从电机那到两个继电器
你关闭继电器有两条正极是正常的 关闭继电器其中一条电源也是由FE22保险供电 和 快慢继电器一样都是同一片保险供电 而你说关闭继电器有两条正极 快慢只有一条 这一条是保险过来的 而关闭继电器的另外一条电源是去快慢继电器的,那么结合你测到的结果表明,从关闭继电器到快慢继电器的导线断
我在量一下
没有短呀
RE10两个正极和RE9的一根正极都是同一根
对是同一根
没有断
那就是FE22 到快慢继电器有断的
应该不关雨感的事吧
FE22的正极出来分成三条两条RE10一条RE9
没有断
稍等下 下班在路上
ok
好了 就位了
线没问题
快慢继电器缺电源
继电器好像就是不吸
一条是保险过来的 一条是RE10连着的
继电器底座必须得够两条电源,那么继电器才可以,正常工作
但现在是只有一条,剩下的一条是电机一号线和2号线一条是和RE10共用的2号线
还有一条不知道是什么
这些我都看了没事
另一部分我就不知道到哪了
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ok
嗯
怎么样了,老铁
收到
我从捋了下
咋搞呀
要不加个微信更好交流
看我标注
125有电
一号线是电源22保险丝过来的
二号线也是电源,22保险丝过来的
三号线是接地
四号也是接地
五号是电源F22保险丝过来
开雨刮34没电
对了
3 4是接地
那RE9不是少一个电源吗?
如果不开雨刮的时候是接地,
对
在开启的时候,RE10吸合 然后,然后电流才会流到快慢,继电器的慢速档
现在RE10不吸合
开雨刮
在开雨刮慢速的时候,雨刮关闭继电器先吸合,关闭继电器吸合后,电流直接流到快慢继电器,实现慢速挡,在开快速档的时候,两个继电器同时吸合才能实现快速档
我给你讲一下控制原理,就你就明白了