您好，朋友，你这个碳罐电磁阀这个常开的话，一直工作的话，都是你这个控制线路对地短路引起的问题，先用万用表测量一下这个负极控制线有没有对电短路？如果没有的话，还是你电脑板的问题比较多，把你的旧的电脑板，拿去维修一下。只要你这个线路没有对地短路的话，这个一直工作的话，都是这个电脑板内部控制问题。还是电脑版的问题。旧的拿去，先检修维修一下。
你好，我是汽车大师金牌技师-田萍，很高兴为你解答。
你好
科鲁兹钥匙打开碳罐电池阀小动静工作
你好，朋友，你这个电磁阀工作的话，都是正常的，在启动的时候。如果动静很小的话，这个开度很小。
触摸有振手感
钥匙打开没有启动的状态下
这个都是正常的，冷车启动的时候，这个燃油蒸汽都要通过这个进气支管进行燃烧掉一步。
你确定钥匙打开状态下电磁阀轻微工作是正常的吗
是钥匙打开状态下一直在轻微工作
现在的混合气状态是有点浓。
如果燃油蒸汽，燃油箱里面的蒸汽过浓的话，这个是要工作的。
从你这个数据流上面看的话，你这个现在混合气是偏浓的。
这个不排除你这个碳罐电磁阀，还有碳罐损坏引起的问题。
意思钥匙打开工作是正常的
对的，工作一会儿是正常的，只要不是一直工作都没有关系。
一直工作
钥匙打开一直轻微工作
一直工作的话，可能是你电脑版这个控制占空比信号控制有问题。
启动起来以后，也是一直工作吗？
启动起来正常工作
哒哒声也正常
不发动钥匙打开状态下轻微震动
如果说你启动，你以后如果跑一圈以后，还是一直工作的话，就是电脑版有问题了。
不然的话，你这个意思工作的话，你这个混合剂肯定是偏浓的。
可能电脑版这个占空比控制信号芯片有问题。
一直工作的话，肯定是不对的。
那你意思电脑板有问题
对的
电脑板换了新的
不可能，处于一直长时间工作。
还是钥匙打开碳罐电磁阀轻微工作
更换的是全新配件，还是拆车件？
新的
取消防盗的
那应该没有问题，那你要排查一下你这个控制线是不是对地短路了？
别的传感器或电磁阀会造成这个碳罐电磁阀异常吗
别的话，只有这个碳罐会造成这个问题。其他的话，不会做出这个电磁阀，一直工作的。这个电磁阀如果说一直工作的话，只有两个问题，要么就是你电脑板问题。要么就是你这个控制线的电脑版出来的这个负极控制线对地短路了，造成电磁阀一直工作。
但你这个也不对呀，你这个如果说你这个钥匙关闭的时候，还会工作吗？
工作
不会
钥匙关闭了要等会才能不工作
那这个就证明这个电磁阀的供电线是没有问题的。存在的问题还是在这，你这个控制线上面。
电脑板出来的负极控制线上是啊
哎，你用万用表测量一下这个负极占空比信号线对地对车身有没有进行导通？
测量过了没有问题
这个是由电脑版控制的，这个负极占空比信号来让这个电磁阀工作的。
如果没有导通的话，这个不会出现这个控制线对地短路，那你还是你电脑板的问题。
这是原厂电脑板的数据
你说线有问题正常热车状态下碳罐电磁阀工作正常
发动机的负荷，稍微有点大。
原厂的数据流看看，还是可以的。
只要你这个控制线没有对地短路的话，还是你电脑板的问题。
你意思新的电脑板也有问题
你可以把你旧的电脑板拿去维修一下。不排除，还是你新的电脑板配件有问题。
现在发动一会碳罐电磁阀不工作了
这个车主要是来维修早上难启动
没有故障码
就发现碳罐电磁阀隐隐工作
你这个碳罐电磁阀一直工作的话，你这个混合剂肯定过浓啊，混合气过浓的话，肯定会导致你这个早晨冷车启动不好。
或者你把他这个碳罐进行更换掉，把水温传感器更换掉，这两个问题出现的话，也会导致冷车不好启动调节，燃油脉宽，过浓。
我把碳罐电磁阀直接拔了用塑料堵起来也不好发动
水温传感器换了
碳罐电磁阀换了
水温传感器我换的是节温器底座上的
这个车水箱上也有一个
但是我电脑读不了水箱上的数据
两个都换掉。
把两个水温传感器全部都更换流。
为什么我电脑读取不了这个车的水箱温度数据
我换了一台科鲁兹可以读取
这个车是不带空气流量的
可以读取的是带空气流量的
空气流量计的话，这个车是不带的，有的时候是带的。
现在你冷车启动的话，你就按照我给你说的，要不然就是把前氧传感器插头拔掉。在冷车的时候，再启动一下，看一下。
主要问题的话，可能还是在冷车的时候，你这个混合气过浓导致的问题，火花塞有没有拆下来检查过是不是烧了都发黑？
主要还是这些燃油调节传感器，前氧传感器，水温传感器。进气压力传感器，这些传感器如果说在冷车的时候，说句不对的话，都会导致你这个朋友调节不对，引起了这个启动困难。
哎呦，就是这个气缸压力，你看一下你冷车的时候，气缸压力，还有燃油压力都是不是在标准你那如果燃油压力在冷车启动的时候，这个压力太低的话，也会建立压力比较慢，不好启动。
所以说这个早晨冷车启动困难的话，要排查的问题还是比较多的。
火花塞是黑的
就发现一个问题
冷车把水温传感器拔了可以正常启动
但是换了水温传感器还是不行
前氧拔过还是不好启动
油压检查过
缸压也检查过
全部正常吗？
我们说回这个碳罐电磁阀的问题
正常
那你冷车的时候，这个水温显示的是多少度？
碳罐电磁阀
10度
就发现这个碳罐电磁阀异常工作
不正常
别的没有发现
什么不正常
这个水温传感器的话，一般的话，在冷车的时候都在二十多度。
你那边是不是很冷？
正常气温早上在七八度左右
车子十度也正常啊
那你这个水温数据有点偏低了。
可我换了水温传感器了
更换了，是品牌的，还是原厂件。
原厂
原厂的这个传感器，不会出现这种问题的。
你早晨的时候，你把这个电磁阀插头拔掉，也是不好启动吗？
不好启动
那你现在发动机电脑里面有没有故障代码？车身控制系统里面还有变速箱系统里面都有没有故障代码？
没有故障
早上一发动出现长期燃油负100
那你这个还是混合气过浓引起的问题，朋友。
还是混合去过浓林来问你。
我直接把这个贪官电磁阀给他掐断。管路，直接个拔掉。
但是只是一瞬间
就一直是堵起了
还是不好发动
这样把车开一天以后，第二天放那里，然后等待第二天早上再去开。试一下能不能正常启动。
😂😂😂
你这个冷车的时候，要启动多少下才能起得动？
启动的时候，有没有观察一下这个点火是延时的？
启动有时怠速不稳
有时没有着火迹象
曲轴位置传感器也要考虑一下是不是有问题
你这个曲轴位置传感器，如果说冷车的时候信号不对的话，也会引起故障出现
冷车曲位有
看了数据流
转速，数据流是有的，对吧？
那你这个不排除，还是电脑版的问题了。
把你旧的电脑板拿去检修一下，看一下其他的感觉没有什么问题的，像你说的一切都正常，气缸压力都正常，燃油压力都正常。现在就是混合气过浓引起的问题，但是具体哪方面是控制，可能还是电脑版控制方面出现了故障。
这个碳罐电磁阀你怎么看
钥匙打开就一直工作
按照我这个维修的话，还是这个电脑板的问题。
加上你测量的线路并没有对地短路，还是电脑版控制有问题。
会不会哪个传感器造成碳罐电磁阀异常
钥匙打开碳罐电磁阀工作状态就像电源虚接那样
你能找到这个车的搭铁点啊
只有碳罐儿，会造成这个碳罐电磁阀工作。
这个车的搭铁点的话，只要你线路没有对贴，打铁都没有问题。只要你这个控制线没有对铁搭路短路就没问题，朋友再也不用考虑这个打铁线。
重点还是要考虑一下，你的电脑版还是有问题。
电脑板费用比较大
把你旧的拿去维修一下。做一下检测。个人感觉还是你这个电脑板的问题，其他的不会影响到这个故障出现。
当前车辆里程：120000公里
