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11年别克英朗GT,早上冷启动抖动,加油门熄火,反复启动2-3次故障就消失了,在一整天也不会有这种情况,前几天以吊瓶的方式清洗喷油嘴节气门了。这几天开始不定缸缺缸,一会1-2缸缺缸,一会3-4缸缺缸,请问是怎么了?检修从哪部开始?汽油泵换了新的。点火线圈检查了,火花塞检查了!
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高凤武
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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你好,
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看见我得问题描述了吗
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你好,按照你的描述,这种情况的话,使用专用电脑看一下有没有缺缸缺火的故障码。如果有更换我们的点火线圈,以及火花塞。如果电脑还没有检测出来,缺缸缺火那么确实存在发动机缺缸的话,需要测量一下我们的气缸压力。以及气门间隙是否过小。我去那边吸进去是在0.20毫米,排气是在0.30毫米。气缸压力也都是在八个以上。那么都没问题,还是更换我们的点火线圈。如果测量的结果,不正常,那么就修你不正常的地方,比如说提高压力低。你的气门间隙小,那么对这一块做单独的维修检查。
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还有一点,不要忽略的就是这个车的通病。气门室盖哪儿看一下是否损坏?是否出现漏气?那个地方漏气的话,也会影响你的发动机转速以及抖动。同时确认我们气门室盖,我给你画圆圈的那个地方,你看一下是不是漏气了?如果有丝丝异响漏气,就需要先换他。
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然后其他的话都先不要考虑,就着几个重点就可以了。
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全都看了,点火线圈换了新的,还是缺缸,火花塞都换新的,
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按我上面的去检查吧,就这么多问题。
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仔细读我上面给你发的文字。还有很多你都没去做呢。
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根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
郑晓辉
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