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经典科鲁兹起步抖动,挂一档起步更达一下就好了,正常行驶平稳,这是为什么?离合器三件套也换了,里手球笼也换了,还是不行,请大神指点一二,谢谢啦
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李培雄
4.9
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已服务车主
69794
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
这个主要就是检查一下你的底盘拉杆球头这个平衡杆的橡胶套,检查下球笼有没有磨损?还有检查一下减震器上面的平面轴承, 检查一下你的加注的汽油的质量不好。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
这个就是需要检查一下你这个鸡爪垫有没有磨损,还有检查一下这个方向机的拉杆球头。下肢臂的球头都有没有磨损
mechanic_avatar
都检查了没有,差速器?和外手球笼能不能坏?影响起步抖动嘛??
mechanic_avatar
这个都会影响的。
mechanic_avatar
师傅,你能把挂一档起步抖动的所有情况说一下嘛?现在是离合器三件套换完了,里手球笼换完了,但是问题没解决,我想的是下一步该怎么办?是换件?还是咋的?你给我出个建议师傅,谢谢
mechanic_avatar
这个就是检查我说的下面的底盘的悬挂系统。
mechanic_avatar
师傅你有经验,你觉得老科鲁兹11年手动一般会是哪里出毛病……
mechanic_avatar
我就想一步确认哪里出事了,太闹心了,影响心情
mechanic_avatar
这个就是需要认真的检查。主要就是检查你的悬挂系统件套,只有检查了以后才能确定问题。
mechanic_avatar
不是说有问题了,就直接更换配件。
小贴士:该回复还有
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如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
孙涛
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