先找一个经验丰富的技师，分析一下发动机运转数据，看看有没有哪里不正常，有针对性解决，主要是检查节气门开度数据，和进气量数据，，分析有没有泄露，或者数据失真。如果有问题没有彻底解决，节气门是匹配不好的
你好，我是汽车大师金牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
你好
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
节气门总成换过，火花塞换过，都无效果，
跑过很多修理厂，都弄不好
你好，制动踏板有没有偶尔软或制动效果差
这个没有
开空调或开大灯时，怠速是否平稳？
怠速空调下稳定，就是每一次停车等红绿灯都容易熄火，不熄火的状态下怠速会从600升到1100转之后又降下来，
空调离合器结合或风扇开始运转瞬间，是否怠速不稳？
空调开始运转瞬间不稳，也就是100至200转之间的差距
有没有维修技师检测到发动机或变速箱故障码？
有时候停车挂p档怠速一千多转不下来，这是偶尔，不是经常
无故障码
这个问题跟空气滤芯有关系吗？
行驶过程中，升降档感觉平顺吗
平顺，没任何问题。
发动机机油脏，没换，会引起这种情况吗
还在吗
你每次停车时，都推到空挡，踩住刹车，这是应该的正确驾驶习惯，经济环保，用这个习惯驾驶一段时间，看看有没有改变
推到空档开车挂D档有时候会熄火啊
是不是没有按时保养
机油有点脏，
没换
跟机油有关系吗？
有多少公里没有更换了
67千
机油脏
多长时间了
3个月
主要是停车怠速自动升上去，这是个毛病，
如果没有出现过超过正常保养时间太多，不会有问题
这个怠速在D档，空档停车的时候就会自动升到一千多转又降下来，这肯定是个毛病
匹配学习节气门位置
匹配过，还是不行
这个问题跟发动机应该没多大关系吧？
更换节气门或节气门太脏清洗过后，都可能出现这种情况，这对于技师是经常遇到的
那有什么办法解决掉？
匹配的方法不对，或者是匹配的条件不符合
可以教我正确匹配的方法吗？
然后我明天直接去修理厂按照你的方法
在吗
先找一个经验丰富的技师，分析一下发动机运转数据，看看有没有哪里不正常，有针对性解决，主要是检查节气门开度数据，和进气量数据，，分析有没有泄露，或者数据失真。如果有问题没有彻底解决，节气门是匹配不好的
如果这些都正常，正确匹配节气门的方法可以告诉我吗
nihao
你告诉我一下正确匹配节气门的方法。
等会，我查一下资料，看看有没有你这款车的，如果我查不到，你就去维修站解决
4s店应该能解决吧？
你先看看有没有资料
有资料吗
有这款车的资料，但没有保养类，
调节节气门的方法没有嘛？
很抱歉，有些车型，就节气门匹配方法，很多资料都不详细，但维修站肯定能帮你解决这个问题
我去的感觉都不怎么专业
我也不会选修理厂啊。
谁知道他技术好不好，
4s店可以吗？
大多数综合车型维修厂，技师对有些稀有车型，具体的匹配、学习自适应等，都不一定知道，很多时候技师需要求助专修这款车的技师，他们对你的车很熟悉，他们有制造厂的枝术服务部，为维修站搭建的完整的售后服务平台和团队
去三菱4s店应该就能解决这个问题了吧
这就是，为什么大家都知道维修站维修贵，费用高，但还是有很多车主会去消费，外面能解决的问题，尽量在外面就近找一个可靠的维修厂解决，实在解决不了，就只好找维修站，他们必须解决，他们解决不了，有厂家的技术服务平台和团队。综合修理厂遇到疑难问题解决不了，都会考虑去4S站
那我明天去4S店
好的，祝你心想事成！马到成功
注意每家4S维修站，都有厂家授权的具体车型，这些款的车，他们在解决故障方面，有绝对的优势。
现在4S竞争压力很大，其它车维修也接
