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08年的空调高压传感器故障和空调未激活是怎么回事?
08年的空调高压传感器故障和空调未激活是怎么回事?
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#自动空调和手动空调的区别#
林同军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-04-14 14:19:43
高压传感器不好空调就启动不了的,更换高压传感器
高压传感器和压力开关是一回事儿吗?换了一个压力开关了还是不好
空调高压开关
还有一个高压开关吗?
高压开关在哪装着?
应该就一个的,在高压管上,或者在干燥罐附近
那你说的好像就是一个压力开关啊。那块就一个压力开关
你换了吗
换的原厂的
还是不好
那就看看压缩机那有电吗?电磁离合能吸合不
变频的
电脑控制
用解码器调试功能看看能否激活
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4条
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韩怀超
4.9
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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了,凸轮轴和皮带盘直接拉错位,先更换了气门,气门油封 ,杠头垫,装好后启动打不着车缸压只有5个,然后正时从新对正时发现正时没问题,把正时提前了2个齿后,缸压达到11个车子可以着车,怠速正常,但是怠速状态加油门只能到4000转,急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲,大概转速直接落到500转然后一下子起到800转,车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。 后又更换传感器还是同样的毛病,然后更换凸轮轴 凸轮轴盘,稳钉销,更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个,但是毛病依旧 检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起,从新接后点火故障还是一样,拆开电脑版未发现有烧腐,凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助 故障就是动力不足,怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那
根据电路图检查一下线路。(已经提供图片)
张江海
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急 大众速腾1.8t,07年的跑了13万公里,加油打抖原以为是汽油泵供油不足造成的可是换了油泵也不得汽油和也换了,还是有这个问题。用电脑检测有两个故障码一个是p1297废气涡轮增压到节气门之间有压力降,另一个是p0103空气流量传感器电路g07输入高 。这些故障是不是跟行车的时候没有力加油打抖有关,如果是有什么方法解决。求大师帮帮忙解答
杨鹏翔
5.0
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动
升级一下发动机控制软件
林泽坤
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题
从新对接线路问题解决。
张江海
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12年大众速腾 空调不制冷 报B10A415故障
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,空调不制冷,通过上面打开空调后的空调压力表数据来看,压缩机这边没有工作,需要检查一下压缩机插头,开空调压缩机插头有没有信号电到,测量没有信号电,制冷剂压力正常,水温都正常的情况下,测量压缩机到空调面板之间的线路有没有问题,正常开空调后,空调面板会输出一个12v的信号到压缩机,然后压缩机才能工作。另外压缩机的搭铁直接连接车身的。 建议:先检查空调压力正常,开空调后压缩机插头没有信号电的情况下,需要检查空调面板到压缩机插头之间的线路有没有问题,检查线路正常,空调面板不输出信号,就是空调面板有问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
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速腾压力传感器对正及断路
你好根据你的故障描述 是调调压力传感器报对地短路和断路 。 大众速腾用的传感器是三线传感器 其中有一条12V电源 另一条是0V打底线 中间一条是信号线束, 信号电压拔了插头能测到9到11付的电压 。 如果在测量时发现没有电压 那么有两种情况 第一种是信号线束断路,短路。 第二种情况就是空调模块损坏 。空调模块儿损坏 需要更换 。
姚民强
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行驶中打方向空调泵停机重新打车会好
压缩机受空调控制单元控制,空调控制单元不输出控制的原因很多。大众车系有一个数据流,可以读取切断压缩机的中止代码。本车的中止代码19,意思是发动机负荷问题,发动机通过CAN线发送关闭信号给空调控制单元,所以压缩机关闭,就出现中止代码19。 如果故障发生时的电压确实为没有发电或者发电量不足的表现,那么助力系统不是引起负荷过大的原因,也有可能是由于发电量低,同时影响到了助力系统和空调系统。 建议重点检查一下加着油门时的发电量,同时观察一下加着油门转向助力是否停顿。如果这个时候转向助力不停顿,空调不停机,发电量正常。说明故障在于发动机转速过低了。还是得从发动机转速考虑。
李中国
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大众速腾12年故障码增压压力传感器信号过高
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个增压压力不可信,这边依然需要读取增压压力数据流,观察增压压力的变化情况,如果数据流在出现故障时不变化,这边实测增压压力传感器的三根线,有两个5v,一个0v,这边重点检查增压压力传感器的插头线是否存在虚接情况,然后就是传感器本身。如果读取数据流增压压力过高,就需要对涡轮增压器系统部件进行排查 建议:如果是增压实际压力高于增压规定压力,那就是增压压力过高了,增压压力过高,需要检查一下这个涡轮增压器的旁通阀门是不是卡死了无法泄压,然后就是这个增压压力电磁阀有问题也会这样 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
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15年大众速腾故障码真空压力传感器仪表亮红灯,真空传感器和插头都换了
你好尊敬的用户!关于大众速腾真空压力传感器故障,主要是检查线路5伏供电,还有地线,还有信号线是否虚接或者跳变电压异常,如果以上电压信号搭铁都正常更换真空压力传感器,希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
王焱
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