发动机转速越高就会发出哒哒哒声音，修理师父帮我换了正时链条，但是声音还是在，现在又说要换皮带轮试试。请问这个正常吗？
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#发动机声音大是什么原因造成的# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #拖拉机声音# #正时皮带# #正时皮带多少公里更换# #正时皮带怎么判断该换# #正时链条# #正时链条多久更换# #汽车声音# #现在高速免费了吗#

刘勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-20 12:36:22

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应该是皮带的声音

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听声音不是皮带，转速上去了哒哒哒声音很大

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是这样的，你看一下皮带有没有外皮破裂的，比如缺了一块

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嗯，我百度查了一下，也有可能是时间久了皮带涨紧轮松了需要调节

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那个声音不是这个样子的

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那样皮带打滑的声音了

相似问题

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我的马自达星骋车换完机油冷车启动后还是能听见发动机哒哒哒哒哒哒的打击声音，别的日本车尼桑丰田咋就听不见这个声音，就是发动机噪音大点，不会发出哒哒哒的声音，我夏天用的10W40的机油，现在刚换完5W30的机油，机油品牌是埃尔夫矿物油，之前在4S店换机油的时候没太注意发动机这个动静，现在怎么听都不对劲，就感觉换完这个机油就越来越严重了。请问这是机油的问题吗，到底这个哒哒哒的声音是怎么来的，特别严重，只要踩油门就会哒哒的越快。

孔德权

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我是一辆11年的经典马三1.6的，目前21万公里，前几天做完喷漆，开车出去发动机就哒哒哒的响，和柴油机一样！开到修理厂，师傅判断是机油泵坏了，订购机油泵，到货安装，机油加注完毕，可是在调试的时候还是会哒哒哒的响，打开机油盖，师傅说还是感觉机油喷不上来，另外还伴随着正时链条的声音，师傅说可能要抬发动机，我要死的心都有了，一直正常使用，发动机咋可能有问题，只是机油润滑系统问题，要抬发动机？各位师傅帮我判断一下，是不是机油传感器，泄压阀或者其他问题

根据你描述的这个车，就说更换机油泵之后还是有这个声音感觉到机油压力不足，机油上不来的话。这个有可能是发动机里面的机油道堵塞导致的。需要把发动机拆开，把发动机里面全部清洗一下。

郑晓辉

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马自达三涨紧轮有异响有沙拉沙拉的声音，今天下午更换了涨紧轮和皮带，更换完了以后只要轻点油门就有rou～～的声音持续有，发动机转速在1000～2000转的时候就会有，我怀疑是涨紧轮的声音，然后去找了修理厂，修理厂给把拆下来的旧皮带重新装上声音消失了！以前换过一个皮带也没有过这个声音啊，这个声音很大很烦人，想知道怎么解决

建议更换皮带，

王平

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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大师傅好，我的是12款经典马自达3 1.6排量，问题是这车最近行驶严重顿挫，发动机超过2000转哗哗响，又像哒哒响，猛加油门发动机还咔的响一声，故障灯不亮没有故障码，买了蓝牙检测仪，发现怠速时的点火时间是负9℃，检测仪上给的正常是5-15℃，不知道顿挫和这个点火时间有没有关系？如果有，那我又该如何修理？麻烦各位大师了！目前已经清洗了节气门和进气歧管，更换了火花塞，离合器开关也检查过，通断正常！麻烦各位大师给点意见，谢谢了！

检查点火线圈和链条

尤一树

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您好我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的选不到这个车型，所以选了星骋几个月之前出现了行驶中车机重启，同时ABS灯，手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。严重时车子又像要熄火的表现，所有指针转到最高后回落。判断是电压过高，在修理厂更换了发电机。后行驶两个月左右，又出现这个问题。清洗了节气门，更换空滤，正常行驶一个月左右。上周又出现同样问题，又更换了一个发电机，不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下，这是什么原因。车上加装了中控屏幕（带倒车影像）和铁将军。会不会和这些有关系？怎么排查？谢谢

根据客户反应情况，这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。

周庆平

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大师好！我的车是10款经典长安马自达3，1.6排自动挡。早一个月前早上冷启动时，转速降到1000转时出现发动机抖动伴随突突响，排气管也突突响、类似缺缸，延续又几分钟时间，热车后一切正常。后来连续几天冷启动又正常了，到最后症状还是重来。它有一个越来越严重的过程，也就是由原来早上冷启动车辆使用热车后一整天正常到现在无论时什么时候只有是冷车启动都会出现上述现象。需热车到症状消失过程也在加长，电脑检测无故障码，缸压正常，燃油压正常，换了火花塞、高压线圈、新空气流量计、新空滤、新电瓶、清洗过节气门、喷油嘴、甚至换新电脑版试车都不行。最后这两天我加油时加了一瓶燃油清净剂，跑了一趟高速，原来的症状有一两天的改变，也就是冷启动时，当转速降到1000时不像原来的抖动突突响，如果在这时踩油门的话原来的症状又出现。或是待转速降到700或800时出现症状，唯一不变的是都要车热后才正常。求助！

清洗进气管和燃烧室的积炭。

问志洋

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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵

这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了

郑建华

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马自达3星骋发动机修理6千左右是什么坏了

李言彬

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