将曲轴链轮对准油泵壳体(2)上的箭头，将其置于上止点。 2. 设置凸轮轴正时标记，使排气凸轮轴链轮(1)比进气凸轮轴链轮(2)低1/2凹槽(3)。 注意:确保两个凸轮轴链轮上的箭头朝上。 3. 安装正时皮带。从曲轴开始，绕水泵链轮、惰轮、凸轮轴链轮，然后绕张紧器。 4. 逆时针移动排气凸轮轴链轮(4)，对齐标记并收紧皮带松弛。 5. 将内六角扳手(3)插入位于皮带张紧器皮带轮顶板(2)上的六角开口。逆时针旋转顶板(2)。张紧轮将对着皮带移动，张紧器设置槽(1)将最终开始顺时针移动。看的运动设置等级(1),继续旋转顶部板(2)逆时针方向,直到设置切口与弹簧(6)。使用六角扳手(3)防止顶部板(2)移动,转矩张紧装置锁螺栓(4)25 N·m(220。磅)。锁紧螺栓(4)转矩后，定位缺口(5)和弹簧榫(6)应保持对准。 6. 拆卸内六角扳手(3)和力矩扳手。 注意:只有在顺时针旋转时才能将曲轴重新定位到上止点位置。如果没有上止点，再旋转两圈，直到达到上止点。不要逆时针旋转曲轴，因为这将使验证适当的张紧器设置不可能。 7. 手动顺时针旋转曲轴两圈，使皮带固定，直到曲轴重新定位在上止点位置。检查凸轮轴(1)和曲轴(2)正时记号是否在适当位置。 8. 检查弹簧扣(1)是否在公差窗(2)内。如果弹簧扣(1)在公差窗(2)内，则安装完成，无需进一步安装。如果弹簧跳动(1)不在公差窗口(2)内，重复步骤5到步骤7。 9. 安装上下正时皮带罩。(参见09 -发动机/气门正时/盖(S)，发动机正时-安装)-安装)。 10. 将负极电缆连接到电池。

根据故障码来看，这个是人为故障，在更换正时链条时候，一定对记号看准，无论错一个牙都会出现该故障码！在检查一下电磁阀。

你好，故障码消不掉的话重点检查一下正时及凸轮轴传感器看是否有问题导致的，一般与正时系统有关系

按照图片来安装就可以了。

你好你这个只有更换两个VVT轮如果不行那就只有更换凸轮轴缸盖。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据你的问题、可能正时不对导致的建议重新对一下正时就可以了

先把凸轮轴后面的油泵拆下来，用专用工具卡住凸轮轴，然后下面用专用工具固定曲轴信号盘，把曲轴转到一缸压缩上止点的位置，把专用工具装好，对好就可以了