车子斗2缸不工作!拆下进气管2缸积碳严重
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陆健骏

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2016-11-25 09:51:27

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那就说明2缸燃烧有问题

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发动机积碳严重导致发动机2#缸不工作，正常吗

付孝璧

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12年2.5斯巴鲁森林人严重烧机油，拆开后缸筒平滑没有磨损，气门上积碳也不多，活塞表面积碳严重，进气管进气道里机油很多，怎么治理

根据你的描述，先把这个废弃阀更换了。然后这个气门油封更换掉，发动机如果还没有拆开的话，活塞环先不用更换。就是把这个发的图片的这两个位置，这个废弃阀都更换了。就把这个和气门油封更换掉。

郑晓辉

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奥迪A6L2.0T3缸不工作，换了点火线圈、火花塞，清洗了气门积碳（拆进气支管洗的），不过还是3缸不工作。

齐永亮

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奥迪2.8，发动机拆下清积碳洗完装上报故障码气缸2凸轮轴曲轴分配不正确。

对调电磁阀没用的话，那就需要对正时了，凸轮轴链轮点对准缸盖上的平削面，凸轮轴和曲轴用专用工具卡上，

邱自军

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进气门1 2 3 4缸清洗干净了，然后着车20来分钟进气门上1234缸的气门都有机油了，后来把缸抬下来，出气门那1缸机油特别多，3缸稍微有点机油，2 4缸是是干灶的不过积碳挺多的！

积炭过多，一是长时间未清洗和燃油品质不好，会导致积炭过多，发动机烧机油也会导致积炭过多，车辆机油消耗严重，积炭形成应为机油消耗导致，在维修更换气门和气门油封后进排气气门处机油过多，查看气门油封是否损坏是否安装到位，气门杆上是否有划痕，如气门无问题需要拆检发动机检查活塞环是否断裂卡滞！

孟帅帅

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车2年，2万公里了，大多都在市区低速上下班开，从首保之后就感觉提速时或上坡时发动机舱有咕咕咕不算很大的声音，有时候会明显，有时候不明显，空挡踩油门没有，收油门维持匀速运行也没有。去4s他们说积碳了，发动机憋气的声音，可我车刚2万公里，不至于严重积碳吧，我一直用中石化的油。如果真是积碳，我用点大众的g17添加剂有用么？用g17溶解的积碳脱落下来会损坏发动机气缸么？

你好，根据你的描述，这种情况通常都是积碳所导致的。要解决需要彻底清洗积碳

张波

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保时捷卡宴3.0 拆装过进气歧管清洗积碳后亮了两个故障码分别是P200700和P200600 显示汽缸组1和汽缸组2 空气流量控制进气管活门卡在闭关位置求解

根据客户描述，可能是翻板与发动机进气口处的钢板卡住，正常可以用手按压，黄色的板块可以按下去。

蒋新海

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10年宝马X6 行驶里程15万左右现在每次清理过火花塞后，只能开个几百公里然后发动机故障灯亮缺缸抖动。每次电脑检测都是2缸问题跟别的缸对掉了喷油嘴线圈火花塞，跑一段时间还是显示2缸问题。抖动后拆开2缸火花塞，会看到全是积碳黑乎乎的有一层油在上面，内窥镜观看，不拉缸。气门、活塞上很多积碳，经过药水净泡，清除积碳后，开了700公里依旧出现发动机故障灯亮发动机抖动，拆下火花塞，又是黑乎乎的一层积碳，一层油在上面。

根据点火喷油系统进行过排除，建议检查发动机烧机油情况，检查下2缸油封是否存在装配，质量存在问题

卢礼文

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07款奥迪A6L2.8自吸报故障，调换过高压包火花塞，喷油嘴，一直2缸工作不好，缸压正常，前5千公里左右有清洗过进气门积碳，

李强

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14年别克Gl8 3.0V6怠速抖，换了火花塞，拆清的积碳，节气门，查着进气支管也不漏气，读数据流节气门开度4，进气压力 35，长期燃油修正缸列1是-15%，缸列2是-2%，是不是缸列1哪有问题啊

您好，根据您的描述以及现在的故障表现啊，然后呢通过发了这么多数据流给我看，看得出来空流问题并不大。现在呢，唯一出现的就是这个失火次数比较多，所以我建议先对失火次数进行一个读取，读取完以后再根据情况来检查。

刘文强

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