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03年宝马760li. N73发动机 03年10月 跑了23万多公里的, 故障现象:有时启动延迟,怠速偶尔游车,偶尔自动熄火,故障码:2731 DME进气凸轮轴控制功能,气缸列2 当前
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,建议你检测,气缸列二。进气凸轮轴位置传感器以及进气凸轮轴执行器。还有要观察冷车是否有夸夸夸异响?
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如果冷车有异响,就要检查正式链轮是否有问题。
mechanic_avatar
车子没异响
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这个故障码很早就有,车子偶尔游车,但不会熄火。现在游车严重了,还会熄火
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发动机没有其他故障码
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哪个是气缸列2
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就是你正对发动机右手边。右列缸盖
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首先检测一下传感器有没有故障码,然后看一下电磁阀那些有没有问题
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电磁阀没问题,以前对调过,电磁阀里面很干净
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传感器没故障码
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陈立
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宝马750N62发动机,V8的,更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀,进气链轮,气门正时,油压也没错,凸轮轴传感器,电脑板都换了一个上去都不行。 还有什么地方没有检测到的吗?望告知一下谢谢。我的问题跟下面这图片里的故障差不多,
我现在仅针对拍照的故障代码,全部的可能性原因告诉你,第一进排气凸轮轴传感器插头连接错误,进排气可变正时阀,插头连接错误,车辆进排气可变正时轮位置安装错误,车辆证实存在错误,车辆正时链条被拉长,存在故障。车辆发动机电脑数据异常存在故障,车辆诊断仪软件故障,造成错误报警。针对目前的故障,车辆进排气可变正时轮,通过正时轮上的标记即可准确确认,车辆进排气凸轮轴,在单独拔掉一个凸轮轴传感器,查看故障代码传感器与拔掉的凸轮轴传感器是否吻合,即可确认插头是否连接错误,拔掉单独一个可变正时电磁阀的插头,然后查看故障代码生成的与拔掉的插头是否一致判断进排气凸轮轴电磁阀是否察觉错误,在排除传感器插头连接错误排除证实轮安装错误的情况下,使用原厂的证实工具进行重新校队证实,如车辆证实在经过确认无任何故障的情况下,请更换正时链条,然后试车,车辆目前的故障也有可能是因为进排气的可变正时轮存在故障,车辆目前存在的故障为两列全部存在可变正时故障,也就是车辆,最有可能的故障是,证实错误造成的故障出现。证实错误,包括正时链条拉长,可变正时轮调节异常,以及证实工具使用不当造成的故障出现
李文东
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