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宝马7系
你好，10年F02.N52的发动机，刚来的时候发动机亮灯，报130D01曲轴-排气凸轮轴，参考：角度差超出极限值，130C01曲轴-进气凸轮轴，参考：角度差别在极限值范围之外，然后排查发现正时不对，换了两个正时链轮，改报130801进气凸轮轴，位置监控：齿形跃变，更换进气凸轮轴信号盘发现故障消失，然后试车又开始报130801

你好，10年F02.N52的发动机，刚来的时候发动机亮灯，报130D01曲轴-排气凸轮轴，参考：角度差超出极限值，130C01曲轴-进气凸轮轴，参考：角度差别在极限值范围之外，然后排查发现正时不对，换了两个正时链轮，改报130801进气凸轮轴，位置监控：齿形跃变，更换进气凸轮轴信号盘发现故障消失，然后试车又开始报130801
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#凸轮# #凸轮轴# #凸轮轴位置传感器# #半轴齿轮# #单顶置凸轮轴# #双顶置凸轮轴# #发动机凸轮轴# #发动机曲轴# #滚轮轴# #轮轴#
张光庆
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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上图看看故障码
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正时跑了没？
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换的是什么件？品牌，原厂，副厂
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04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点
04款宝马7系730Li04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点。根据故障码有两点，一是正时没有对号造成的，二是VANOS机械机构损坏造成的，你要是能确定正时没有问题的话，就需要更换VANOS机械机构了。
陈立
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你好，我这个是11年740，N54发动机，车来时冷车启动就开始抖动，没有劲，报故障码VANOS，进气，调节误差位置未达到，和曲轴，进气凸轮轴角度差别在极限范围之外，现在换了进气链轮，链条，和涨紧器，冷车不抖也不报故障，就是车热之后。怠速半个小时左右就开始报故障
根据故障现象描述，检查进气轴和座，无异常，检查进气轮，无异常检查调节阀，无异常，检查线路和电脑
谢州民
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宝马740N54行驶中怂车 现象是加油门的时候然后收油门扶着油门开车开始犯病 一怂一怂的 还有就是加油门到30～60迈的时候定速开始前后怂的 正常行驶不犯病 之前维修过进气凸轮轴和排气凸轮轴拆车的不知道什么原因排气凸轮轴断了 还完以后车主是就有这个病了 只有定速和扶着油门开犯病 变速箱可以排除换过一个总成发动机换过喷油嘴火花塞点火线圈改进积碳清洗了节气门换过凸轮轴正时也检查过没发现问题没有故障码
该车在更换过若干配件后问题没有解决 鉴于这种情况建议客户用烟雾侧漏法检查漏气的地方。 每一步必须认真仔细检查，不能简单通过更换配件试图解决问题。
关亮亮
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现
修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
郭伟
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04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？
04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？根据故障码是会有太大影响的，这个故障码一般是在原地加油门后出现，在开关一下点火开关也就没事了，你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
陈立
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宝马750N62发动机，V8的，更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀，进气链轮，气门正时，油压也没错，凸轮轴传感器，电脑板都换了一个上去都不行。 还有什么地方没有检测到的吗？望告知一下谢谢。我的问题跟下面这图片里的故障差不多，
我现在仅针对拍照的故障代码，全部的可能性原因告诉你，第一进排气凸轮轴传感器插头连接错误，进排气可变正时阀，插头连接错误，车辆进排气可变正时轮位置安装错误，车辆证实存在错误，车辆正时链条被拉长，存在故障。车辆发动机电脑数据异常存在故障，车辆诊断仪软件故障，造成错误报警。针对目前的故障，车辆进排气可变正时轮，通过正时轮上的标记即可准确确认，车辆进排气凸轮轴，在单独拔掉一个凸轮轴传感器，查看故障代码传感器与拔掉的凸轮轴传感器是否吻合，即可确认插头是否连接错误，拔掉单独一个可变正时电磁阀的插头，然后查看故障代码生成的与拔掉的插头是否一致判断进排气凸轮轴电磁阀是否察觉错误，在排除传感器插头连接错误排除证实轮安装错误的情况下，使用原厂的证实工具进行重新校队证实，如车辆证实在经过确认无任何故障的情况下，请更换正时链条，然后试车，车辆目前的故障也有可能是因为进排气的可变正时轮存在故障，车辆目前存在的故障为两列全部存在可变正时故障，也就是车辆，最有可能的故障是，证实错误造成的故障出现。证实错误，包括正时链条拉长，可变正时轮调节异常，以及证实工具使用不当造成的故障出现
李文东
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换了气门室盖后报凸轮轴不同步
车辆曲轴进气凸轮轴相关这个检测故障代码表示发动机进气可调节正时轮的调节范围超出最大偏差范围，根据实际情况可能的故障原因就是凸轮轴，正是轮的内部机械结构磨损之后造成这个位置测量出现了最大偏差，那么此问题在最终更换可调节正时轮的时候，可以直接消除掉，那么根据实际情况，因为仅仅是差一些气门室盖，可以通过一段时间的路试之后包括清洗电磁阀有可能会消除故障代码，如果最终不能消除请更换，可调节正时轮。
李文东
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理
大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
陈立
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宝马740故障码为101f01节气门开度进气管绝对压力比较压力过高
测量图的数据流进气歧管压力太高。而根据拍照的这款发动机来讲，存在的问题就是经济系统存在漏气，包括积炭增多，引发了这个故障出现，就会出现这个故障代码，目前需要做的措施，盐雾测试仪测试经济系统漏气，或者客户自行找到检查漏气的方案，来确认漏气的可能性曲轴箱通风。吉他气门室盖进气丸损坏，这些都有可能会造成这个状态出现。
李文东
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故障码报DME进气VANOS
该车报进气延时，电磁阀不动作，更换电磁阀，还有一个进气报，需要检查这个进气调节轮
关亮亮
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dme功能进气凸轮轴控制气缸1，宝马dme曲轴进气凸轮轴参考
dme功能进气凸轮轴控制气缸1，宝马dme曲轴进气凸轮轴参考在汽车领域，引擎的性能和效率是至关重要的。一项关键的技术是dme功能，它是一种用于控制气缸1进气凸轮轴的系统。宝马dme曲轴进气凸轮轴参考是该技术的一种应用。DME（数字发动机电子
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2024-08-09
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2024-09-02
路虎进气凸轮轴故障码，路虎进气凸轮轴位置响应过缓
路虎进气凸轮轴故障的那些事儿 嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这路虎进气凸轮轴的故障事儿。咱先说说那个啥 p0011 进气凸轮轴位置系统性能咋解决哈。在诊断仪上输入指令，再调凸轮轴角度，改变机油压力就能整好，不过这操作可有点
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