新桑塔纳芯片信号丢失怎么匹配，钥匙分离后起动车，起动数秒自动熄火
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罗天兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-01 08:19:11

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要专门的钥匙匹配仪或大众专用解码仪匹配

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爱车：大众桑塔纳志俊 9 小时前您好，我的车是跑热了车后停下二十分钟左右再起动很容易起动，但它马上自动熄火，再起动有点困难，但也能起动起来。如果停一晚上，早上起来起动车一切正常。跑热了车熄火马上起动也正常，就是停下二十分钟或半小时时起动车出现这个情况。求解

陈国坤

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你好！大众桑塔纳15年款1.6L自动舒适版，早上上班是时候，启动后，仪表盘的全部熄灭了，掉个头仪表盘的机头灯就亮了，熄火后重新启动有没事了，这是什么原因，是哪里出了问题吗？需要如何维修或者更换什么配件？车买了快三年了，行驶20000多公里，2018年下半年开的比较多，之前不怎么开。

尽快找电脑检测仪检测一下，看看有什么故障码！

陈传海

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大师我的新桑塔纳早上打着火以后两秒钟就自动熄火，再打就起动机转但不着火，拔下钥匙等一会再打还是上述症状，换一把钥匙还是一样，我后加得铁将军防盗器，安装师傅说应该不是它得问题，4s店说好像启动防盗了，请大师分析.该如何解决

王东东

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我的车是17年11月份买的，上汽大众的1.6新桑塔纳，手动舒适版，我人在北方宁夏，最近有时候在早晨发动车的时候，车点火的一瞬间感觉油泵还能给一口油，再就是马达的空转感，感觉油泵进不去油，然后你边打火边踩油才能打着，而且脚要不停的踩着加油，不然又会熄火，过一会怠速才能稳定各位师傅这是怎么回事？

你好，那你这我建议你去清洗一下节气门很可能是节气门脏了造成冷车进气不好造成不好启动，

王平

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13款桑塔纳自动低配，已开4万2。上个月刚换火花塞，之后又换氧传感器，节气门也从里到外都洗过，现在冷车刚启动还是会抖，转速表最低降到五百，差点熄火的感觉。开起来之后又都正常，请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害，现在该修的都休了，机油也才换两个月，冷车还是抖的厉害

看看油压够不够，同时检查缸压，把三元催化拆下来清洗一下，看看有没有堵塞的

陈启前

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桑塔纳 3000，06年上牌，行驶163000公里，二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象，出收费站后开始怠速抖动，发动机突突几声，紧接着熄火，只要是怠速情况就不着车，轰油门能着车，此症状大概持续了两个小时，启动次数有十次左右？到达目的地停车两个多小时后启动一切正常，昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的，深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转，起步无力熄火，再次启动还是那样，踩油门时排气管有放炮的声音，此症状在三四次启动后消失，熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状，但是以前的故障持续时间短，而且二次启动不用加油，怠速仍然可以着车，昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的，点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教！

郭青峰

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我是汽车维修工厂里面来了一台2004年的高尔GOL 车主开着开着自动熄火用解码器读取故障码显示p1570发动机控制模块禁用还有就是，仪表上显示防盗钥匙一直闪但是现在换了芯片重新匹配好了现在确定防盗系统没有问题了那个灯也不闪了就是开车起来一样是会熄火。还是报那个p1570发动机电脑控制板停用这样呢！现在不知道怎么下手求大师帮忙?

发动机在行驶过程中熄火，分两种情况，一种，是断油，就是汽油泵突然不工作，车会抖几下再熄火，第二种情况，是突然没有征兆熄火，这种情况是断电导致，就是点火线圈突然不点火，原因有，点火线圈不行，或者电脑板不行，或者曲轴传感器和凸轮轴传感器不行如果是等红绿灯熄火或者挂空挡时熄火，和节气门有关

张明顺

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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

4.8

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我购买的是一汽大众里面的宝来，2016款 230TSI DSG 舒适型，白色。我是2016年12月2号办完手续，12月3号提车。在提车前，仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后，自动启停响应停车熄火，随即挂入P档，抬手刹，松安全带，然后开门出去查看停车情况。检查完毕，上车后，仪表盘不显示自动启停符号，松手刹，直接挂D档，此时仪表盘上显示D档，看上去一切正常，可是自动启停未点火；带一点油门，也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中，有电池显示灯亮起。此后，需要手动拔除钥匙，重新点火才能启动。到现在已经1周了，这种情况持续发生，怎么回事啊？？？？？？

汪帆

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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。

‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的

王华秋

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