如果混合气太浓的话，那么火花塞的电极应该是呈黑色的，正常的颜色应该是一种白色或者是褐色。
从图片中看，你的火花塞燃烧的非常好。
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好的，谢谢
您客气了，祝您用车愉快。
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如果冷车低速行驶收油时挫顿，是不是火花塞有问题？
这个跟火花塞有一定的关系，但是具体要看这种顿挫感具体有多大。对于手动挡的车辆，低速时使用低档位，加减油门都会产生顿挫的。
假如火花塞存在问题的话，我们加大油门过程中它也应该会产生什么抖动顿挫。
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或者40公里时急加速也会挫一下转速会下降一百左右再提升
你的车辆是不是自动挡的变速器啊
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自动
那你说的这种现象属于变速器升挡，只是轻微的有一点冲击感，如果我们不仔细感觉或者是缓加油门的话可能不太明显，如果急加油门会感觉比较明显一点。这可能是在二挡升三挡时产生的冲击，如果这个感觉非常的明显，这是不正常的
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几天会有一次很明显
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会不会是点火线圈？
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我的是CVT
CVT的车辆，他也会有一个转速的波动。并不是像我们想象的，他一直是线性的，其实这个波动是非常的小，我们可能感受不出来，但是在指针变化上应该是能够看出来的
这种情况最好是看一下实际的传动比变化。我觉得跟点火线圈关系不应该特别的大吧，你的车辆是什么车型跑了多少公里呢！
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三菱翼神，14万公里
我觉得这种情况最好还是由技师现场试车测试一下，以前的时候没有这种顿挫的感觉吗？火花塞看起来是燃烧不错的。如果顿挫比较明显，那也有可能是漏电的原因可以观察一下，点火线圈跟火花塞连接的地方是否存在漏电，也就是，火花塞瓷的部分。
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旧的火花塞的确有漏电
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以前没有挫的
这个地方它不是漏电，这个地方是由于漏气的原因导致的。漏电我们得需要观察一下点火线圈，跟火花塞连接的位置，用手电筒照照里面，看看有没有击穿的。
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好的
