这个故障现象根据维修逻辑来讲的话，首先，我们先排除这个故障代码，并且这个故障代码会影响到你这个现象
你这个是四根线的加热型的杨传感器
那么，首先我们把氧传感器的四根线的插头拔开，用万用表电阻档200欧测量其中的四根线里面的两根线是有电阻的，如果出现了无穷大或者是零欧姆，那么说明这个氧传感器是坏的
找到这两根线之后，那么对应的插头的两根线就是车上的
车上的两根线的检查方法是打开钥匙电瓶电压发动着车是发电量，说明车上的线没有问题
如果说你上面检查的部位确认工作状态正常的话
那么还需要检查油门踏板和节气门的数据流
油门踏板的数据流的检测方法是打开钥匙，在不断的踩油门的过程中，踏板的位置一和位置二始终都是倍数的关系来回变化
节气门的电位第一和电位计二在不断的加油门的过程中始终相加是五V的关系
喷油脉宽的数据流作为重点检查
空气滤芯以及空气流量计作为重点检查
火花塞的型号是否与发动机相匹配
喷油嘴工作状态及其线路作为重点检查
水温传感器工作状态及其线路
进气压力或者进气温度传感器工作状态及其线路
最后，检查发动机电脑板及其线路
