2014款吉利帝豪1.3t，手动6档，每天前10几分钟很难挂档，开一段时间就很顺了，天气冷的时候更明显，去4s换过波箱油也一样，请问这个要怎么解决？
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韩怀超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-09 12:55:14

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你好，换的什么波箱油

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粘度太大是不行的

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这方面不清楚，具体什么油得查单据才知道，换油就能解决吗？

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肯定的

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冷车温度低。只有油能决定温度低的润滑粘度

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一定要放干净，然后加粘度低的变速箱油

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应该换什么牌子型号的油？

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美孚

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46

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好了吗兄弟

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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。

石超

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车况：吉利新帝豪2017百万款手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！

把离合调高一点看看，如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的

陈启前

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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！

李坚

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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？

建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。

余永生

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帝豪1.3T手动档。摘空档之后变速杆不回位是怎么回事？

挂档正常的话，就是档位簧坏了，挂档杆下面那里有个弹簧

张延强

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你好18款帝豪我这两天不知道怎么了在过红绿灯路口从d档挂上你档之后忘挂d档就踩油门了很频繁每次都不到3000转请问有没有影响？

你好，根据你车的故障描述分析，停车时挂空档加油门没有影响，行驶中从d档换到n档会加剧变速箱内部磨损，降低变速箱使用寿命

盛海宁

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您好，我吉利新帝豪三厢自动档，平日都在城区用车，红绿灯多，如何正确挂档等红绿灯，频繁换档伤变速厢吗

挂n档p档都可以

任德智

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问你一个问题，我车之前是挂2档跳档，去修理厂修后，换了2档拨叉，2档同步器，轴承，2档齿环。结果2档可以了。但是5档非常难挂。4档行使中,手搭在档杆上有滋滋声。师傅又让把3-4档和5档的同步器，齿环那些全部换了。还是一样的问题

如果是已经把五档同步器，齿环全部已经换掉了同样还是出现五档非常难挂的话那这种情况可能就是挂挡机构上出了问题。变速箱内部有滑动挂挡机构有可能是在当时维修变速箱时安装不当，造成滑动挂挡机构有磨损，或者是滑动挂挡机构拨叉有变形所产生的这种现象。现在也只能让维修人员帮您再次拆开变速箱去更换变速箱内的换挡机构了。

李渊

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15款新帝豪开了13000 档位不好挂一进二二进三不好挂感觉好想有好几个台阶卡住了挂档要顿卡好几下才能挂进去怎么解决

李五华

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吉利帝豪手动档,挂档重,怎么回事

王琦

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