新年快樂！如您所说，这个是不会的，方向助力就是转方向盘时助一臂之力。没有了助力方向也可以使用，只不过力量要重一点。德系车宝马方向也是偏一点，是为了更好地观察仪表数据，不至于挡住视线，人文化设计，您不妨观察一下我说的是否有道理。想要对正并不难，定个位就可以解决。一线维修技师为您答题请您参照解决，祝您生活愉快。
谢谢您的回答，我是不是可以这么理解，方向助力不管是电子的还是液压的，都在打方向盘时帮助发力。不如转动方向盘需要200牛的力，助力系统出力180牛，驾驶员出力20牛，即可转动方向盘；如果助力系统不启动，转动方向盘需要的200牛的力还是不变的，这就需要驾驶员自己出200牛的力才能转动方向盘？也就是 方向盘承载的力是一定的，不会因为“ 不打火，硬转方向”而导致力大损坏部件？
亲，您理解的很透彻也很给力，过去的大货车没有助力器转方向盘都要站起来抱着转动相当费力，哎！自从有了方向助力器，再也不担心打不动方向了，开麻都舒服。科技改变了生活，您说呢？
如此推论，不管是奔驰还是其它什么车
如此推论不管是奔驰还是其它的轿车，方向盘和转动机构的承载力是一定的，不变的，只不过 有助力，驾驶员感觉轻松；不打火，没助力，驾驶员用大力掰，以为 超出了力很多，导致部件损坏。其实在驾驶中，一直都是这些力，不过助力帮助了很多。
对的，科技在发展，人类在进步，原来的是液压助力，不好之处是工作时要消耗发动机动力，经常漏油，影响整洁，经常坏皮带和泵体，配置多，而且高速时容易漂方向。而电子助力系统彻底解决了液压助力泵的不足之处，速度越快方向越有稳重感，增强了安全感。
我说的嘛，我的车，开快了 方向盘右偏一点，但是开的直线却很直，不跑偏.
右偏一点后，才能开直线，但是直线很直，基本不用再动，保持姿势就行了
再问一句，电子助力不存在 漏油吧，电子助力没有助力泵吧？！
亲，您多虑了，电子助力其实就是一个电机，带动齿轮正转或反转，改变方向左右的。在方向柱上，即简单又实用。这是以后方向助力发展的方向，现在好多货车也安装了电子助力器，我见过的。好车当然有好的配置了，要不然对不起消费者血汗钱啊。
