各位大师晚上好，请问一下这个发动机皮带和正时皮带如果有磨损严重或是松了什么的，汽车会有怎样的表现。然后这个汽车发动机积碳都包括哪些，怎样彻底的清除发动机积碳？？
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张万东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-03 20:27:48

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你好发电机皮带老了，会出现噪音的。正式皮带老化了会断裂的。发动机上的积炭主要包括节气门。彻底清洗的话只能分解发动机。

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彻底清除积碳就得把发动机拆零碎了是吗。是发电机皮带还是发动机皮带呢？？那个正时皮带好检查吗，是不是从外表检查不到呢？？

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各位大师晚上好，这个方向盘抖动真是不好治呀，机脚胶，节气门，发动机积碳什么的也都弄过了，不太好呀。我总是哭的现在方向盘跟驾驶座脚底下这块儿抖动感多少有点强烈，有时候在行驶中踩刹车减速方向盘以及上述这块儿也会感觉到抖动，我真不明白哪儿传来的这么大的震感呢？？而且现在起车加速的时候比如说二挡在二十脉这儿的时候加速车里共震比较强烈，得到三十脉左右才行。恳请各位大师分析一下。我的车是中华骏捷fsv09款六年十三万八千公里。车有点儿老了，不是对它要求高，而是年前不这样啊。

王雷超

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你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。烧机油可能是有点烧。之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？

不建议做清洗，及时提早保养就可以了。

刘张翼

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01年奥迪a6 1.8t自动在修理厂刚换完正时皮带涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。

确保正时没问题，用解码器看发动机启动数据流

刘三强

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你好，我想咨询一下，2014年7月出厂的别克英朗XT手动挡，现在行驶3万4千公里，近期出现水温90度左右，也就是热车2挡以上包括345挡，换挡后完全抬起离合器然后加油时发动机舱会出现清脆的咔咔声，，，，跑起来和带挡滑行均没有声音，，，4S店说是火花塞和缸内积碳造成的爆震声音，但是又说这款车都有这个毛病，即便更换火花塞和清理积碳只能是有所减轻不能根除这个声音，我想知道到底是设计缺陷~机械故障，还是别的原因……………怎么样处理可以消除这个声音，，，听着很不舒服。

是发动机敲缸的声音，可能是汽油质量不好引起的。建议加燃油添加剂试试。

李培雄

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03年的雷克萨斯1ls430，应该有40万公里了，现在是怠速比较安静,踩油门的话发动机的声音一下子大起来上第，地板油的时候放一二档会有冲击，但是在平常状态下的档位之间的冲击不是很明显，这个发动机起来的噪音主要是发动机脚胶问题，还是发动机积碳问题，还是因为变速箱的问题，因为在空档的情况下，踩油门加速上去，转速上去以后还是能听到明显的噪音和挂档的时候差不多。脚胶抬起来看过没有明显的裂痕或者坏的样子。坐其他人的老车也明显感觉到发动机噪音大，这个主要是因为什么原因？还有一个问题，就是换过正时皮带，换过了两条，都在加油门的时候，都有嚣叫的声音，修理厂的师傅说是因为皮带紧，但是总感觉不是特别正常，有说法说是必须同时换水泵才能调整这个松紧度是这样的情况吗？这个还有说法说的过一段时间以后他就会不响了，还有说法是碰到正时皮带的壳子了，到底怎么解决？因为是做的奥迪的二十年的老师傅做的，这个常识他应该都懂的，会不会是因为这个v8的发动机和普通的做正时的齿味不一样？

汪帆

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我的车是景逸LV1.5，开了5年，今年冬天零下20度以下，早上发动汽车有几次怠速低到800转以下过一点，就抖动的厉害，马上发动机故障灯和蓄电池故障灯就亮起来，然后就熄火，请问大师们我该怎么办？修哪里？我的车到时都会去4S店保养。前几天发动不了了，拉到4S店修了一个星期，说电脑有错误需要升级，电脑升了没好，汽油嘴清洗了，火花塞检查了，4S说修好了，是汽油嘴有积碳，可是我第二天早上启动，又是这样。

凉车检测一下汽油泵的油压。然后电脑检测一下近数据流看一下水温传感器的数据流。

陈传海

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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？

根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧

陈新安

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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言

付金华

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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低速20左右，松油门滑行后轻踩油门，有冲击感时出现底盘Duang一声，严重时有时降档有冲击感(好像被车牵引，牵引绳突然绷紧一样）时也可能出现，但是一定要冲击低速才有。热车有，冷车没有。开过其他同样的车没有这个声音。 ①副驾驶前机脚变速箱和下面的两个机脚排除，新换的，换之前换之后没区别。 ②两根半轴都是新的，右侧半轴换的早（但也是新的，大概不到3个月）。左侧的新换的，换之前换之后没区别。 ③变速箱更换了，都有这个声音。 ④涨紧器那边曾经摘了皮带试过，声音依然存在。 ⑤发动机做了大保养火花塞核桃砂清积碳等都做了，前后声音没变化。请问还有可能出现故障的地方，指导方向后检查维修

变速器都换掉了，可以排除变速器本身故障，剩下就是发动机的问题了。那发动机主要涉及油路和进气系统故障。

高龙

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