01年奥迪a6 1.8t自动在修理厂刚换完正时皮带涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。
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李晓刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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确保正时没问题，用解码器看发动机启动数据流

2017-10-11 13:53:37

你好，根据你描述的发动机缸压太低了吧，肯定是换正时皮带导致的，发动机故障灯有亮吗，或者有什么故障码

发动机故障灯没亮，接电脑修理工说什么几缸几缸点过不足，说我线路老化，我开着车来的没事，这怎么就又线路了呢

点火不足，那调换下火花塞和点火线圈就试出来是不是他说的问题了

如果不是电路点活问题，那应该哪里有问题，对正时两遍而且3个人核对的

一个一个缸检查，看看那个缸没有高压火，或者高压火弱，换正时皮带有没碰到或者拔插线路插头什么的

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我估计你这个报缸组2进气凸轮轴，估计正时不对了，凸轮轴重新对正时。二次空气喷射系统，要看具体报什么，是二次空气流量过低呢。还是二次空气泵继电器或者二次空气泵断路。气缸5禁用，你需要对调一下5缸火花塞与4缸对换一下，5缸点火线圈跟6缸对换，再去检查缸压以及喷油嘴。一般这批A6L通常报二次空气流量低。如果是报这个故障，你就不要修了，没必要。这个需要抬发动机，疏通排气这边积碳下。

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建议使用烟雾测漏仪检测是否存在漏气，不排除废气阀有问题的可能，只能说有可能是废气阀，这个需要检查确定，还有就是需要检查进气管道是否漏气，还有就是检查下进气管上的真空管是否脱落或断裂。如果以上都没问题，那就需要拆检进气歧管检测，是不是进气歧管本身的问题。

刘禄彬

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