根据描述的故障提示
我给您诊断思路是像这样子没有故障码的，需要出现故障时，通过读取数据流去分析。主要检查凸轮轴的数据。测量机油压力是否偏低，检查进气歧管压力，氧传感器，
建议主要还是要看一下有没有缺火情况，凸轮轴的所需角度跟实际角度是否一样
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是像这样子没有故障码的，需要出现故障时，通过读取数据流去分析。主要检查凸轮轴的数据。测量机油压力是否偏低，检查进气歧管压力，氧传感器，
建议主要还是要看一下有没有缺火情况，凸轮轴的所需角度跟实际角度是否一样
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你是车主还是修理厂的？
车主
有什么故障现象？
车辆开起来有什么异常！
开起来有问题吗？
故障灯会亮吗，
没有故障灯
就是抖动，要熄火的情况！
油耗今年夏天比去年高
抖得不算严重，只是感觉快要熄火的样子
这情况是排队慢速上坡尤为明显
哪一年的车？排量多大的？
14年2.0
跑多少公里了？
263000多
这个现象是最近才出现的？
22年上半年之前点火提前角是正常的，下半年因为疫情关系车停的时间比较多，22年11月发现有这状况那时还是比较轻微一直到现在越来越明显
需要看凸轮轴的数据，怠速抖动或者燃烧不好都会影响点火提前角，
发动机已经清过积炭，燃烧不好应该从哪方面入手？
清积炭的维修店也用电脑查过没有故障码，现在这情况也不知道从何下手
你读数据这个，可以读取到凸轮轴数据，燃油修正数据吗，
凸轮轴的数据有没有
不好意思我用的这个不是专业的看不了凸轮轴数据
针对这个问题，需要检查凸轮轴电磁阀，链轮，测量机油压力，检查发动机是否有缺火的情况，可以读取缺火数据，，
之前咨询的师傅叫我去清洗VVT电磁阀，其实电池阀换了才一年多也不脏，清洗后没变化
电磁阀是出现点火提前角数据异常后才换的
可以去看凸轮轴的数据有没有问题，进气或者排气数据异常就换电磁阀，
之前是网上看资料才换现在这两个电磁阀，当时旧的进排气电磁阀也没报故障的
另外，怠速时节气门开度大跟这个有没有关系？
如果数据有异常。凸轮轴链轮。机油压力都会有影响故障是不是在热车后才会出现。
开度大是节气门脏了
节气门洗过不到10天
节气门开度多大？
洗前和洗后都报开度大，报得最小是22.35，最大是50.98
清洗后，有没有电脑匹配？
匹配了
没变化经常报开度大
应该是你这个仪器数据不准，
但点火提前角这个状况应该是有问题的，我开着one 当车停稳后大约几秒后
Obd
发动机转速下降同时点火变负数，一两年后又变正数
秒
1、2秒后变回正数
发动机有抖动情况，数据就会跳动，，
D档挂N档或P档点火也会变负数然后又变回正数
点火变负数的同时负荷也会变大
这些数据都是联动的，燃烧不好，负荷大，点火提前都是同时变化，
主要还是要看一下有没有缺火情况，凸轮轴的所需角度跟实际角度是否一样
以前有一个缸偶发性缺火，然后6月份我4个点火线圈和火花塞一起换了
像我车这状况普通的汽修店可能也修不好，如果找4s店维修应该从哪方面说起能给个建议吗？
像这样子没有故障码的，需要出现故障时，通过读取数据流去分析。主要检查凸轮轴的数据。测量机油压力是否偏低，检查进气歧管压力，氧传感器，
对了，我昨天拆了前氧传感器清洗，发现有一半发白想这样需要更换吗，没有故障码，前后氧传感器和三元催化器之前更换过的
发白是汽油问题，
没报故障码需要更换吗？
看数据有没有问题，没问题不用换，
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