有宝马专检可以远程来操作，你设码不成功的原因就是你零件型号不对，这种油泵电脑是分两种的，如果你订副厂的这个是识别不出来的，需要改底层的硬件数据
原厂的号
这个改动必须要有宝马专用电脑才行，没有的话应该是改不了
我这里没有设备，你可以远程吗哥，只有431
431要远程不了，必须要有宝马专检才能远程处理，只要你模块没坏，都能给处理好。
说像你这种情况都是更换的，是副厂件儿才做不过去的，如果换原厂配件不可能做不过去
其中就包括他告诉你是原厂的，但实际不是原厂的，因为这里边儿涉及到两种数据是有问题的，如果全新原厂的里面儿是没有设码数据的，如果是副厂配件，他是带着一个数据，只不过这个数据是错的
是这样的，先换了一个副厂的然后打不着，又拿了一个原厂的
那现在有办法弄吗？
你把你原厂零件的包装盒用什么样的塑料袋装的给我拍个照片儿，我看一眼就知道是不是原厂的
电脑还应该有一个塑料袋儿，装的什么样儿？
这种状态下正常应该能变成过去，如果编程不过去的话，或者设码不过去的话，只能是找宝马专用电脑了，这没有更好的办法了
这看着应该是原厂配件
什么是点那个电子燃油泵吧？进去以后显示与ecu通讯故障
这电脑应该不行吧，你换一个新款的电脑
好的，我再找一个问一下
系统报这个故障码
有故障吗影响设码吗？
你换回你原车的汽油泵模块儿，看一下还是不是这个故障记录
还是这个
原车的还是这个故障码
消了还有
你这故障是汽油泵电的无通讯汽油泵电脑插头拔掉，其中有一条电源线，有一条唤醒线，唤醒线用万用表测量电压，也是电源电压，剩下两条通讯线，一条大铁线，你测量一下有这些东西，那是模块坏了，但是你这很明显线路有问题，测量一下线吧。怎么有你父亲？
你这故障是汽油泵电的无通讯汽油泵电脑插头拔掉，其中有一条电源线，有一条唤醒线，唤醒线用万用表测量电压，也是电源电压，剩下两条通讯线，一条大铁线，你测量一下有这些东西，那是模块坏了，但是你这很明显线路有问题，测量一下线吧。
这个线开钥匙门没有电压了，之前我记得是有电压的12伏
模块大插头五根线，粗线没有12伏，有负极，三根细线can高和can低都有，还有一根12伏电压
你按照我上边儿说的检查，如果查不出来的话，咱们可以提供一对18时报解决，但是你这个东西最终通讯了，后续变成也是一个问题，你电脑恐怕也不一定能好用
咱们现在目前给你提供的是一个诊断维修思路，你可以按照咱们说的维修四路自行做一个排查，因为现在变成不上的一个主要原因是因为你电脑本身就无通讯，无通讯就是按照我上面说的这个流程来进行一步一步操作，你大概明白这个意思就可以了，就知道你该修什么了。今天下午说
那现在怎么弄？
也就是说平台包解决的话，我的电脑不行一样解决不了，是这样吗？
对
现在就是缺一根粗的12供电线，之前可以着车的时候是有供电的，但是现在没有了吗所以不着车
其他的应该没什么特殊的，最多就是后续关于编程这面儿有点儿情况，可能说你电脑做不了其他的，真正实际检查的话，估计一两个小时之内都应该能出结果
最终后续变成好不好使，那就是概率的50占50吧大概
现在是编程的问题是吧？不是线路的问题
保险丝憋了。。
哥现在着车了，还报EKPS调节电流过低
油泵插头有烧黑的痕迹，有关系吗
