您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前需要先把他的数据流全部调出来看一下，包括混合器的vvt的，这些全部都要看，看完以后才能综合的去分析它的故障点
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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换过进气管总成
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换过正时轮
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故障依旧
这车动力足吗？
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有点肉
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没有故障码
踩油门2500转的数据流有吗
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三元催化不堵也换过了
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2500转只有20几个
节气门开度怠速多少度
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我自己也是个修理工
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不加油门只有七百多转
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就是进气压力高油耗也高
节气门开度。不是怠速数值
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开度我忘了
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正常开度在多少我明天研究下
3-7度
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开度会影响进气压力嘛
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有时能上到五十几但车子有抖一下
当然啦。非常直接的影响。
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开度大了转速不就上来了吗
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要是开度正常还会有那些毛病
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明天我在研究研究开度
你这说的太片面了，理论的东西，没办法说明了。反正你知道开度影响绝对压力就行了
开度正常，请打烟
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不漏
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打过烟没有地方冒烟
内漏也看了？
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这个也看不到呀
能呀。通风阀，碳罐电磁阀，真空管，都能看出来的，有通大气的一部分
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但我发动起来用手堵了还依然没有降下来
堵什么
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堵了你说的地方
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依然没有降还是那样
嗯。
怠速vvt进排气指令百分比多少。
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我也是修没招了
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五十几
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六十不到吧
性能最差了，基本就快报码了。
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没有报故障码
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意思油压不够还是vvt轮调节阀
现在不知道，但是调节数据偏大
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给个方向
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我明天有空接着查
先把节气门看了，再把vvt系统检查一遍
开度
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要是开度大直接换节气门还是啥
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按道理我新三元催化发动机大修过进气压力在三十七八应该没有问题
你给我发的就是将近50呀
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现在四五十有时还会熄火
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所以我就查查为是在五十呢
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因为改修的都修了没有方向了
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要是节气门开度大了是不是要换节气门呢
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还是有别的原因照成的
开度得看大多少，真的20多了，那肯定换
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那vvt百分必正常范围在多少
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我明天有空再查查
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因为该换的都换差不多
怠速30左右。
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我记得我的百分比在56的样子
性能好的。都在40以内
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还有别的原因嘛
有的，总要一步步看。现在我什么有用的数据都没有。没办法说
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vvt这系统不太好查了关系太多了
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行明天要啥数据我都拍给你
是的，影响的东西太多了
混合气的，vvt的，排气的都要
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好的明天都拍一下
好的
