根据你描述的故障情况需要检查一下1,3,5缸的喷油嘴喷油量雾化情况是否正常，有没有漏气的情况，这些都正常判断还是气门密封的问题导致的失火
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
空气流量传感器的数据不对，把空气流量传感器更换了以后再看下数据
我下午把数据流拍给你看一下。
他会其他什么原因引起这个空气流空气流量的信号不准吧。
那为什么我把空气流量计的信号线剪掉，它就不会失火了，她就一直不回，不会说话，就是跑了两三个月都不会失火。
空气流量信号不对主要是空气流量传感器损坏，进气管路存在泄露的情况，空气滤芯质量不行，这几种情况
你可以把数据流拍过来，我给你看一下
发动机是靠空气流量传感器，进气压力，氧传感器，水温传感器，等部件来控制发动机的进气量和喷油量的，剪掉信号线以后发动机电脑板就会缺少空气进气量的数据，就不会进行调整
假如机械正常的情况下，空气流量，这个数据会引起失火吧？
是的，会引起失火
这是空气流量插上的数据吧
接了
发动机失火后，3缸跟5缸是保护掉了的，喷油嘴是已经是零的了。
空气流量的就这一个数据流吗
失火前空气流量12--14，失火后17--19
把这断天后空气流量0.3就不失火了
就亮故灯，挂挡怠速偏低，其他正常
我看一下
断开后报的故障是什么
怠速时空气流量的数据正常应该在12.6kg/h
所以按照你说的失火前12-14之间是属于正常的现象
检查一下1,3,5缸的喷油嘴喷油量雾化情况是否正常，有没有漏气的情况，这些都正常判断还是气门密封的问题导致的失火
