正常启动车和不启动车两种状态下的话一般介入工作了也就大力鼓和ABS泵。如果是ABS泵插头油管都不拆的情况下,拔掉真空管这种情况下就正常了的话,建议着重考虑一下真空包方面。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
踩刹车软
更换总泵,和大力鼓,故障依旧,还是启动车子一脚刹车到底
刹车油,从4个轮胎排水孔,抽了 2桶刹车油
稍等一下,稍等几分钟。
好的,尽量快点,车主客户在等
有没有把ABS泵的插头拔掉试一下机动车辆刹车状态是否正常?
没有
启动车子,把ABS泵插头拔掉试么?
不启动车的情况下是正常的,如果启动车的时候刹车一脚到底的话,这种启动车情况下一个是真空包是要进行工作,另一个要进入工作就是ABS泵,可以拔掉ABS泵插头,然后去验证一下。
是的,拔掉ABS泵的插头,然后启动着车去验证一下。
好的,关键是,换了大力鼓和刹车总泵,除了排气,还有没有其它注意的
更换刹车总泵以及更换大力鼓的话,其他方面是没有特别需要注意的,只是一个进行一个排空处理就可以。
刚开始是换了刹车总泵,然后排气,不行!客户开走了,开了30公里,客户说正常了,然后开几天又不行了
像大裂谷包括刹车总泵这种的话都是一些机械部件,一般不会出现时好时坏的现象。
电脑读ABS 没有故障
嗯,虽然ABS读取,没有故障码的话,但是也不完全代表别的地方,没有任何问题。
你们有没有碰到过类似故障。轩逸车,跑滴滴的
这种故障现象的话,之前有遇到总泵损坏的。
4s
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你可以试一下,把ABS泵插头拔掉,然后看一下。
ABS插头拔掉, 故意一样,
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如果拔掉ABS泵插头的话,启动车仪表应该立即点亮故障灯的。仪表没有任何显示吗?
我确定下
嗯
换了,大力鼓和总泵。要不要开出去跑一圈试试,按照道理是不要把
更换大力鼓和总泵的话,是不需要单独跑一圈的
4s
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正常启动车和不启动车两种状态下的话一般介入工作了也就大力鼓和ABS泵。
现在的话看一下能否把ABS泵上的两个进油管单独断开堵死之后看一下有没有任何变化。
和刹车总泵关系大不大
判断是大力鼓还是ABS 是不是
和刹车总泵的关系应该不是特别大现在。
如果是启动车,不启动车刹车都到底的话,应该和总泵的关系比较大一些。
着重考虑一下大力鼓和ABS泵的问题。
现在启动车子能到底
不启动车子刹车是好的
不启动车的情况下刹车是好的话,总泵应该是没有问题的。
那现在是什么问题
可以试一下,把ABS泵的两根进油管单独堵死试一下
那两根进油管
刹车总泵通往ABS总泵的两根进油管。
那两根都是进油管
那两个人都是进油管。
堵那个 刹车总泵这边还是ABS这边
把ABS总泵进油管的这个进口堵死就可以。
我听的不是很明白
这个刹车油的走向是从刹车总泵通过ABS泵,然后分到4个轮上,现在从ABS泵进口这个位置,把这两个油管完全堵死之后,然后再看一下故障状态有没有变化,从而判断一下是ABS泵之后的问题,还是ABS泵之前的问题。
是把油管堵住还是说堵ABS泵
把油管堵死。
用什么东西能堵死油管 发动车子之后踩刹车油压好高的
可以找刹车分泵的软管接在这个接头上,然后把软管夹死
也可以找合适螺丝把总泵出油口堵死一个道理
好的
恩
细牙的螺丝,找不到,螺丝店都没有
可以剪一个橡胶垫片顶在油管接头前端,把接头拧上,把垫片顶死试一下
我把,真空管拔掉堵住,启动车子正常,
ABS泵插头油管不拆,只是拔掉真空管启动车辆就正常?
如果是ABS泵插头有关都不拆的情况下,拔掉真空管这种情况下就正常了的话,主要考虑一下真空包的问题。