你好，我的车之前由于停车踩刹车的时候车身出现抖动，在发动机方向传来漏气的声音，然后去维修厂看了，后来就换了一个刹车真空助力泵。换完之后发现踩刹车踏板的时候，在最后的一小段明显感觉要比较用力才踩到底，同时后感觉最后一小段的摩擦力也比较大。这是这种情况正常吗？
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李伟豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，如果更换了刹车助力器后踩刹车有不一样的感觉的话，这样最好检查一下刹车系统是否有什么问题了或者更换的助力器是否有质量问题造成的踩刹车有摩擦的感觉了，改装LED大灯的不用改透镜也可以的直接安装LED灯泡就可以的了，使用佛山照明这个牌子也可以的比较经济实用的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

2019-10-14 23:05:26

您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！

更换这个助力泵是正厂的吗？

维修店在当地算是比较出名的。不是4S店，但他说这是原厂的助力泵

踩下刹车踏板的时候能平油门踏板的吗？

不好意思。没能理解什么叫做平油门踏板？

你说的这种情况是更换刹车油出现的还是更换助力泵就出现的？

我说的这种情况。是在更换助力泵之后才出现的。

我是说踩刹车的高度踩下的时候是不是和油门踏板位置平线的

后来也更换了刹车油是吗？还是更换助力泵的时候和刹车油一起更换了

踩下刹车的时候有摩擦力的话这样还是助力泵的问题了

刹车油也一起换了

意思是说刹车到底的时候是不是和油门踏板一样的高度的？

刹车到底的高度没有仔细看过

整个刹车的过程前90%都是顺畅的，就最后那10%感觉到有摩擦力。

没有踩刹车的时候刹车踏板比油门踏板高一点的踩刹车时候如果和油门踏板高度一样的话这样就是正常的如果比油门踏板还要低的话就不正常了

这样还是助力泵有问题了，更换的助力泵是总成的吗有没有带刹车总泵一起的？

只换了助力泵和换了刹车油

这样就不是总成了

这种情况有可能是助力器的间隙位置没有i调整好造成的，它这个如果不是更换总成的话需要调整间隙的

我看了单据，换了真空鼓/单向阀/刹车油

真空鼓就是助力器了，

踩刹车的高度是和原来没有更换之前的高速一样吗？

高度没有明显区别

那这个间隙的调整对行车安全有没有影响？要不要急着去马上调整呢？。

如果高度没有变化的吗就不用调整的了，就不是调整的问题了

是助力器的问题了

如果踩刹车比原来没有更换之前低了一些的话这样就需要调整间隙的，如果没有变化就不用调整的，

像我一开始说的刹车抖动，以及漏气声音那个问题是不是一定要整个助力器换掉呢？

刹车抖动是那里抖动是发给还是刹车踏板？

是整个驾驶室都能感觉抖

如果踩下刹车踏板有漏气声音的话就是助力器的问题了

停车后踩刹车就开始抖

这样就是发动机抖动了，是助力器漏气造成的

必须得整个换吗？不能单独维修？

这个是不能维修的

好的，谢谢

好的，不客气！

那像我遇到这种情况，要不要马上去维修处理？

最后问一下，我的轩逸本身是卤素灯泡，想不加透镜直接换led灯泡可以吗？会有散光的情况出现吗？

刹车这个不是小事情最好检查一下这样比较放心使用的

明白

可以的，不用改透镜也可以的

有没有哪个牌子的推荐一下

你们那里有没有佛山照明这个牌子的，这个牌子可以经济实用

好的，谢谢你

好的，不客气！

小贴士：该回复还有

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您好，根据您描述的情况。按我说的方法试一下。如果不行，那就是副厂的。更换原厂

于雷

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你好，专家！我台车是2016款新轩逸，是2016年5月购买的，在做完二保后的一个月，应该是2016年9月底，(车辆行驶公里数大约是6000公里)，车子在行驶过程中出现在D档踩刹车停车，再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下！感觉车子突然没力，要踩很大油门才能前进，行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉，(倒车的时候更明显，在挂R档时，车震抖一下，才后退的)，但熄匙后再启动车，情况就有所好转，在每次出现以上问题后，车辆在行驶过程中，偶尔踩了一下刹车后，可能会突然出现了发动机灯亮黄灯，但在车辆停车冷却了一段时间，发动机黄灯就不亮了，这种情况偶尔出现十次左右了！去4S店又检查不出什么问题？？现在已经行驶到一万三千公里了，偶尔出现这种情况，真的很烦！望专家解答一下，谢谢！

饶文超

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你好，汽车大师！我台车是2016款新轩逸，是2016年5月购买的，在做完二保后的一个月，应该是9月底，(车辆行驶公里数大约是6000公里)，车子突然出现在D档踩刹车停车，再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下！感觉车子突然没力，要踩很大油门才能前进，行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉，(倒车的时候更明显，在挂R档时，车震抖一下，才后退的)，但熄匙后再启动车，情况会有所好转，在每次出现以上问题后，车辆在行驶中会突然出现了发动机灯亮黄灯，但在车辆停车冷却了一段时间，发动机黄灯就不亮了，这种情况偶尔出现了七、八次左右！去4S店又检查不出什么问题？？现在已经行驶到一万多公里了，偶尔出现这种情况，真的很烦！望大师解答一下，谢谢！

张雄

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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵

高长振

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我的轩逸是2008年12月出厂的，2.0排量，CVT波箱，现在出不多16万公里，上个月换了4个点火线圈和4个火花塞，最近发现车子跑起来的时候机头噪音特别大，感觉有点像是空挡踩油门的那种声音，速度越快声音就越大，前几天还遇到过一个情况，就是在等红绿灯的时候，我挂了N档停车，绿灯起步挂D档，然后踩油门，但是感觉好像没有挂进档的样子，车子没什么动力，我当时以为没挂进D档，但是看了一下档位确实在D档，之后我再踩深一点油门，过了几秒之后就恢复正常了，请问是什么原因导致的呢？该如何解决？谢谢

认证技师

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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！

汪帆

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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了

杨心愿

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车型轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。

张玉波

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20款轩逸悦享版，用车刚7天。发现有时等红灯松刹车不踩油门不怎么动，是啥问题

根据你的描述，根据你说的这种现象是属于正常的。这种现象你可以到时候具体的试一下。发动机刚启动冷车的情况下，水温没有达到正常的时候。这个发动机的转速是稍微高一点的，然后松开刹车的话，他这个扭矩稍微大一点就会有窜劲。然后行驶一段时间，发动机水温达到正常之后，发动机怠速运行的转速是非常低的。怠速运行的时候，转速低的情况下，发动机的动力是非常小的。只能轻微的带动车辆，稍微的慢慢的动，而且是非常慢的。这个是没有任何问题的，正常使用就可以。这个肯定是动的，只不过刹车松开之后，它有一个反应的过程。而且动的话也是非常慢。等红灯时候，肯定是比较着急的，如果感觉稍微不动的话，就会加油门走，这个是正常的，没有任何问题。有关系的。车辆等红灯的时候，如果自动启停发动机熄火的话。那松开刹车之后，它有一个反应的过程。采用的话，这个自动启停发动机才可能启动的。建议等红绿灯的时候推到空挡上面，然后踩着刹车。停车熄火的时候直接挂入p挡熄火就可以。

郑晓辉

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师傅你好。感谢回答。我车3.3万公里，近期天冷冷启动发现车转速有点不稳，一般启动后1分钟，转速降到1000左右会有上下2毫米左右的波动，热车的时候还好。不知道是不是正常现象。另外车等红绿灯踩刹车挂d档，转动方向盘或者开关车窗会有抖动，转速会降到600左右。

根据你的描述，这种现象还是发动机的冷车启动怠速不稳，还是节气门脏了导致的！节气门的积炭比较多，节气门正常打开的时候会影响发动机的进气量，就会出现这个怠速波动的现象。需要再把节气门清洗一下，还有喷油嘴也是需要再清洗一下。还是需要清洗的，这个节气门脏了之后会影响发动机的转速波动。这个不贵的，清洗喷油嘴也就是200多块钱。节气门也就是200左右。第2个问题还和这个节气门是有相关联的线，把节气门清洗完之后，然后需要用电脑匹配的匹配之后然后再看，应该这个问题就会解决。如果说这个清洗完节气门之后还会出现关于d档踩住刹车，感觉有轻微的抖动，建议把变速箱油检查一下，或者是4万公里的时候，把变速箱油更换掉。这种情况的话是发动机的混合空燃比不合理。就是发动机的燃烧状况不太好，所以就会出现加速现象。这个具体是需要用电脑检测发动机的数据流的。看一下发动机的燃烧情况，这个进气流量传感器和氧传感器这些看一下都有没有问题。

郑晓辉

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手机版：你好，我的车之前由于停车踩刹车的时候车身出现抖动，在发动机方向传来漏气的声音，然后去维修厂看了，后来就换了一个刹车真空助力泵。换完之后发现踩刹车踏板的时候，在最后的一小段明显感觉要比较用力才踩到底，同时后感觉最后一小段的摩擦力也比较大。这是这种情况正常吗？

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