这车11年的，13万公里，现在报气缸列一、二系统过稀，检查了漏气，清洗节气门喷油嘴，故障依旧，我没搞过这车，问过一技师了，说可能是正时问题，现在我把证实链条拆开了。不知道怎么搞了。
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韦超福

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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系统过稀，检查漏气最好是用烟雾器侧漏，燃油压力有点偏低。车子拆了正时，对正时需要专用工具

2020-05-06 10:41:23

你有正时工具吗

系统过稀，检查漏气你是用烟雾器侧漏的吗？燃油压力看过吗

你现在要对正时，必须要找专用工具了

没有正时工具，以前那个技师说链条有记号的

是现在到这样了，只有先检查正时

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我看了一下进气凸轮轴数据目标是92%实际只有20%，加油没变化。

点击前往小程序查看回复

没声音

数据流看确实是系统过稀

废气阀可能有问题

正时会有问题吗？

油压也看起来正常呀

正时你装起来看数据才知道

正时一般不会导致系统过稀

前面那个人说的，

他今天休息

正时不用专用工具可以解决吗

不可以

必须要专用工具

这个正时有几条链条的？

除了这还有其它的链条吗

这链条很紧的

就这一条

哦！进气凸轮轴数据实际值和目标值差了很多有问题吗？

实际值不怎么变化了

怎么了？

你要读角度

正时跟系统过稀没关系的

哦！那不是白拆了。废汽阀怎么检查好坏呢？

废气阀你启动扒开机油尺，看有没有吸力

有点吸力才是正常的

有吸力，这个过稀你帮忙看看大概范围是什么了

油压，空流，还有就是废气阀到进气歧管的管路堵塞。废气阀的管路是直接从气缸头通到进气歧管气门那里的

哦！

是的，久了可能有积碳堵住了

可变气门正时进气目标基准角度和实际角度差很多是什么问题导致的呢？

进气有可能就是我说的废气阀的管路气道有积碳

正时不对会报故障码的

哦！我现在装回去，等装好了可联系你吗？

您好，平台规定不可以留联系方式，不好意思

哦

小贴士：该回复还有

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