你可以把车放水平高度,断开电瓶线,测量好轮毂中心到轮眉的高度做好记录,第二天再测量,如果下落过多应该考虑管路或者角阀或者四个减震器气包老化导致漏气,可以用肥皂水检查有没有漏气。一般都是角阀或者气包管子接头处,减震器顶部和气包底部或者气包一周老化有裂纹
修过什么
悬挂rlm模块故障码是什么
换过二手打气泵
故障码是什么
这个发一错了
现在打气泵能工作升很慢
应该是有漏气的地方
你可以把车放水平高度,断开电瓶线,测量好轮毂中心到轮眉的高度做好记录,第二天再测量,如果下落过多应该考虑管路或者角阀或者四个减震器气包老化导致漏气,可以用肥皂水检查有没有漏气。一般都是角阀或者气包管子接头处,减震器顶部和气包底部或者气包一周老化有裂纹
这个问题怎么处理
你可以把车放水平高度,断开电瓶线,测量好轮毂中心到轮眉的高度做好记录,第二天再测量,如果下落过多应该考虑管路或者角阀或者四个减震器气包老化导致漏气,可以用肥皂水检查有没有漏气。一般都是角阀或者气包管子接头处,减震器顶部和气包底部或者气包一周老化有裂纹
后减震不行了这个车用431能匹配吗
匹配什么
水平高度
校准高度吗
这个车增压压力低和减震问题
对
可以校准
像增压压力低需要换增压器吗
增压压力低还是先看有没有漏气的地方
能跑起来吗,提速咋样
减震角阀是哪个
这个增压器过机油很厉害进气管都是机油
右前左后大梁上,气泵和储气罐之间,三个地方各一个角阀
兄弟可以发一下这个车的空气悬挂的图解吗
这个车是柴油车主要问题动力不足悬挂故障
你在这方面专业
还有右侧增压器怎么拆下来
动力方面主要检查有没有漏气,没有漏气清除故障码,如果增压压力低的清除不掉空气流量计的能清除掉就换增压器,
为了方便就抬车壳子
角阀是高度传感器吗
控制高度的电磁阀
在悬挂上面的吧
右前左后大梁上,气泵和储气罐之间,三个地方各一个角阀
样子就这样的
现在漏气不好确定进气管都有机油漏出来需要换进气管吗
不需要清洗就行
加速上不来费劲增压器进气口都是机油增压器也漏油
换四条减震器分配阀需要换的
换前换后具体做哪些工作
只换减震器和角阀不需要匹配,直接换就行
增压器漏油你可以先换增压器再试
?
角阀三个都要换吗
说了先检查漏气
哪个漏换那个
这种通信故障怎么处理手刹能用也报失去通信
好的
能用,没有故障报通讯问题可以不用处理,电瓶电压不够也会报通讯故障
电瓶换新马达也是新的
兄弟打扰你休息了主要这个车我是第一次弄
没事
没有故障现象通讯故障不用管
电瓶电压低我只是举个例子。模块发出信号别的模块没有采集到信号。它也会报通讯故障,只要该模块的功能正常就不用管
好的,谢谢
不客气
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