华克三元催化器上面的出厂时间怎么看
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欧建锋

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2015-09-01 12:29:54

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我的车是丰田皇冠2011年出厂，2.5排量，行驶14万公里。故障是车行驶在70，80马之间是故障灯亮，显示的vsc系统故障，三元催化器1年前换过一次，清洗更换过火花塞，问题依然存在。故障如下。

重点就是要检查一下，呃是不是三元催化的问题，另外还需要检查一下节气门

陈杰

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丰田皇冠3.0的报混合气过稀 maf 两边的燃油修正和前氧传感器的数据流都正常只有后氧传感器的数据不对三元催化和后氧传感器都换了跑一段时间又亮了

王广彦

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你好，我的车是11年的十三代丰田皇冠。现在26万公里。加过一年的次汽油。现在出现故障灯亮检查VSC的报警模式。今天换了两侧的三元催化器，前痒清洗了一下，后痒没动。装配后，电脑故障依旧。而且故障码清楚后。马上就又出现了。很郁闷。请问这是什么原因。

你好，根据你说的 VSC是车身稳定系统问题，你所换的配件不是关于车身稳定系统的所以问题没有解决。建议你去专业修理厂看下。

崔又中

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各位汽车大师你们好，我有一辆丰田皇冠，现在我的车出现这样一个问题，就是开车时仪表盘上显示检查VSC系统，而且发动机故障灯感叹号灯及汽车防侧滑灯也亮，去4S店检查时，维修师傅说是三元催化的事，得换，这个我不懂，请问各位大师们，是这种原因么，多谢！

沈阳

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2010款一汽丰田普拉多4.0TX-L，之前三元催化报故障，三天前换了全套的三元催化4截，以及空燃比传感器2根氧传感器2根，跑了三四百公里后故障码依然出现报一列二号氧传感器电压低这是什么情况？究竟是是哪根氧传感器的问题？换装的备件均为根据车架号提供后根据系统提示的原厂配件

你好，这个情况需要检查一下氧传感器的电压是否正常的如果传感器电压不正常的话也会造成这些故障码更换什么配件也没有用的，这个1列2号氧传感器就是副驾驶这边缸组的氧传感器第二个的了不要换错了传感器了，先要检查一下传感器电压是否正常的了如果电压不正常的话就需要检查一下保险丝和相关线路了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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09年的丰田120踩油门时有时会出现延迟踩油门以后要过两秒发动机才起的来油门踏板节气门都换过了三元催化也看了不堵油泵汽油格也换了还是不行是怎么回事

杜占宁

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丰田锐志，加油门跑不动路，p档空加油门也加不上。把中断排气管拆掉可以看到前面两个排气歧管里面烧的通红，后又把前面两个排气歧管拆掉，上路还是一样的状况。请问是不是前面三元催化器堵了才出现的这个情况

把中节排气管和后节排气管内的石棉清理干净试试。

季晏臣

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06年丰田锐志，进厂是排气管堵塞，以后更换三元催化器，排气管中段和尾端。试车，还是加不上油门。并且三元催化器会有烧红的现象。之后检测了喷油嘴，油压，进气支管，节气门，缸压，都没问题。然后检测正时，也没有问题，现在不知道vvt 轮会不会出现问题。找个有这个车经验的师傅帮我解答一下。

这种情况重点还是要检查一下，气门正时。还有一个方面就是要检查一下，可变正时执行器。

陈杰

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07年的丰田皇冠，开了24万公里。尾气味道很重，打开空调就能闻到尾气味道。检测显示可能是氧传感器和三元催化出了问题。还有车子的远光灯、定速巡航开关都失效了。我想开到今年年底，然后到4S店以旧换新，重新换一辆车。想问还有没有修的必要，毕竟修好了车子的估价也不一样。如果修的话，用拆车件，零件加工时一共大约要多少钱。我在江苏盐城，能不能推荐一位江苏省内比较靠谱的维修师傅

对于远光灯和定速巡航这方面的问题，应当在螺旋线圈和控制保险等方面进行检查，对于三元催化以及氧传感器的问题，这个得需要看一下故障码有可能是传感器本身坏了。

徐文凯

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07年皇冠3.0，行驶20万公里。提速不爽，感觉动力不足。检查了氧传感器，空气流量计，大气压值，汽油泵压力数据比较另外一台车数据都是差不多。已经更换火花塞，清洗油路积碳，拆排气管后面三段看过没堵塞，三元催化器拆前氧及后段排气管时已经检查过没堵，排气管两边出气感觉一样。电脑没有故障码，开起来升挡平顺，发动机怠速安静平稳，开起来上120公里都没问题的，就是提速感觉动力不够，不爽。

你好，这种情况的话如果油路，跳火都没问题的话，排气管三元也没有堵塞的话这个动力不足的话重点先检查一下缸压看是否正常，其次正时系统看下有没有错乱，还有就是变速箱磨察片是否薄了导致动力不足的，一般影响动力的这几个方面问题大点

卢二辉

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