奥迪a6 1.8t，刚刚换完气门，着车平稳，就是唑车，金奔腾电脑检测没有故障码。
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王新忠

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-18 15:26:51

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一顿一顿的？

对，就是这样

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05年奥迪a66缸没有凉车高怠速，不好启动，热车情况还行，故障码显示456缸断火检测。消掉后过一会还显示此码。换过水温传感器，洗过节气门，喷油嘴。换过缸垫，刚换完时还行，一消故障码就犯了这毛病。

刘俊明

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你好，我想咨询个问题。车有时候会出现epc图标。踩油门到底也加不上油，有时候好好的。出现问题都是在每天刚打着火的时候出现。比如打着火我先踩一下油门，转速表上来了再跑就没事，比如路上熄火5分钟再打火踩油门就没有反应了。我就来回熄火开火几次又好了。之前维修厂电脑检测过失节气门或油门踏板故障码2。请问是什么问题呢？2002款奥迪a6

先检查一下节气门和踏板那边的线是不是接触不良

黄涛

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那

你好！根据你的描述，如果管道无堵塞漏气现象，EGR阀更换了，缸盖你也拆卸下来通了，二次空气泵也更换了没有问题，你这个很可能是发动机控制单元本身导致或者说电路电器故障导致，维修建议先检查二次空气泵继电器和保险丝这些是否存在接触不良最后再检查发动机控制单元，二次空气泵继电器在右前电脑版盒子里面3号和4号位置两个都是二次空气泵继电器还有一颗保险丝在里面也是二次空气泵的。

刘东

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那

你好，师傅根据沟通初步判断第一就是二次空气泵的继电器触点有烧蚀导致空气泵功率不够，第二就是有漏气地方导致！根据经验大都是继电器问题

曹拉成

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那

你用电脑动作测试激活一下二次空气泵，看一下它工作时候压力大不大，正常来说，她工作的时候是可以把两个阀同时吹通的，这样你就可以很明确的判断出哪里的问题。

张波

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我的是04年老款奥迪a6 2.8的前面烧油跑起来有点错车一顿一顿的换了火花塞问题解决了改了气之后就又出现了起步油门踩狠了错车顿的厉害转速表一下到一千多转车不走然后一下冲一下才走跑起来了也抖得厉害必须狠踩油门才会平稳要不然就是松油门再踩才会平稳烧油的话一点事都没有拿电脑检测过说有几个缸检测到失火还有就是我起步松刹车有时候不走要不然就是走得很慢比别的自动挡感觉没劲这是撒问题啊需要更换什么东西啊

发动机改气，一般会亮故障灯的，加速无力，或者急加速抖动。这种情况是气的热值影响的。这种情况一般没办法完全排除的。

盛兆民

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13款奥迪A6L2T，跑了三万多公里，最近偶尔的会出现热车无法启动，一键启动按下去一直在打火就是不着车，需要踩着油门才能点火成功，着车后会有几秒时间抖动的厉害，电脑检测没有故障，进气门和喷油嘴已清洗，油压和油泵已检查都没有问题，就是废气阀漏气没有更换，谁能解答一下什么原因，车开几个小时之后熄火等30分钟左右就会出现无法启动，频率几乎每天有一次，有时候几天也不出现

牛雪松

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多，经车主同意，以上维修流程全做了，但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏，装车清码，路试了两天，故障码又和原来一样，搞的头大了，望大师指导指导！感激不尽！

根据你的描述，那就基本上就是这个传感器的问题。主要把进气传感器更换了，看一下！

郑晓辉

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11年奥迪A6L2.0T，刚买的二手车，三缸失火，火花塞点火线圈高低压汽油泵上个车主都刚换的，检查发现3缸喷油嘴时不时不喷油，换了4个喷油嘴着车后平稳了失火问题解决了，新的问题，着了几分钟后自己突然立刻熄火，在打又着车了，2分钟后又熄火在就打不着了，没有任何故障吗，点火线圈有电点火，低压上油，喷油嘴也工作，往进气支管喷化清可以着车，想问下现在是高压油泵坏掉了还是高压油泵进油管堵了，如果高压油泵坏掉了会打不着车吗，我看测试低压油压6个压的

你好，建议在多测量一下线路是否测量准确了的，高压泵除非卡死不出油，不然一般都不会导致启动不了这个原因，也不会换了喷油嘴他就坏了这么巧，建议多看看喷油嘴线路

邱勇

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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下

章向阳

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