六缸帕萨特，连接油气分离器的，这是废气管还是什么传感器？有大师谅解下吗如果坏了有什么症状？
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李云飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-30 13:12:41

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你好，这是废气电磁阀

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请问大众帕萨特涡轮增压器坏了有什么症状？车子发动机怠速也抖，行驶起来也抖，排气支管烧的透红，还扑通扑通的，猛加速还冒点黑烟，点火线圈和火花塞都换过了，是怎么回事？和增压器有关吗？

魏恒

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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速，踩着油门发动就可以，油门要稳住3000转左右几分钟，怠速才会有！换过了点火线圈，火花塞，分缸线，水温传感器，节气门，空气流量器，求大师这是什么问题？热车一切都正常

可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看，其他已经处理完了

林泽坤

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大众帕萨特，就是，着火的时候，不好找活，嗯正常跑了还要熄火，用电脑检测一下显示，转速传感器，解火气，线路故障，这是什么回事，屈辱传感器，我都换掉一个原厂的，还是不行，问问是哪位师傅能知道这个问题。

周陆安

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2013年新帕萨特，跑了21万多公里最近epc灯和发电机故障灯亮了，故障码是P119a和P2187换过燃油压力传感器和废气阀，节气门清洗过了，怠速时140高压油压是40bar,请问大师这个还有什么要检查的呢

从故障码看就是有地方漏气导致的，比较常见的就是碳罐电磁阀，检查电磁阀本身有没有偶尔长通的现象才行

林泽坤

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一辆2002年大众帕萨特，1.8T 的，发动机大修后暖风不热了，开节温器说节温器不行，节温器也换了。还是一样，暖风热量开到最大风就感觉小了，热量稍微往小关一点出风口就风大了点，但还是凉风，没有热风，暖气水箱上下水管也感觉一样热，这是什么原因？有专业维修过大众老款帕萨特这款车暖风的吗？

这个你需要拆了空调面板检查了，你这种的是拉线调节控制的，你先检查一下开关调节后，拉线有没有动，然后顺着拉线看下翻板有没有调节，另外就是暖风水箱

陈新安

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我的车是2004年大众帕萨特手动挡，前段时间车子振动厉害，电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多，可是在怠速时候还是有点抖动，不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的，但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的，车子在发动后排出的尾气有汽油味，请问技师我的车怎样才能修好

曹宏福

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帕萨特B5机油消耗有点大！冷车启动如果轰油门排气管就冒蓝烟！车热之后就没有了！中冷器里有机油量不大！这是什么情况！是不是很严重要大修了！车子07年的19万公里了！能不要大修吗把问题解决吗！冷车加速平顺热车后加速会出现抖动加不上油一会就好了常常出现

需要发动机大修

段岩

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大众帕萨特，怠速不稳，不是一直不稳的那种，是有节奏感的不稳，检测有故障码，17705-增压器-节气门连接，压力下降-，清除故障码以后，一启动就熄火，只要经常猛踩油门，直到故障码跑出来，在松开油门，才不会熄火，这是什么情况？

建议仔细检查一下涡轮增压器到进气的链接管路是不是密封不好，如果这些没有问题需要检查一下废气阀是不是损坏了

王平

4.8

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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅我车是13款帕萨特1.8t御尊，现在行驶70000+公里最近有点异响具体情况为：车辆起步加油时，有疑似东西松动的感觉，然后速度正常提高后就没有了，车辆陡坡起步时感觉最为明显，正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的，说什么车辆符合大会这样，但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大，所以现在一直没找到症结，有处理过类似情况的师傅没？请教该如何解决

你好！根据你的描述，大致原因，变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致，维修建议，就是先看一下变速器版本是否需要升级，如果是就先升级，做一个变速器基本设定，是否正常，必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。

刘东

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这个车正时链条跑折了然后图中1的大齿也坏了第一次换的大齿链条涨紧器换了之后打着火了，但是没有劲气门顶了换的气门油封然后现在的情况就是车运行正常，但是排气管冒烟特别严重还有味道呛鼻子，别的都正常，请问这事什么原因是和活塞环子连杆瓦有关系吗还是和涡轮有关系， 02年帕萨特1.8T

发动机缸套，活塞，活塞环等的配合间隙增大会引起烧机油的情况，同时发动机的混合气会串入到曲轴箱内。这种情况同时会引起烧机油和废气味重。其次，废气阀和增压器也会引起烧机油的情况。而尾气重，主要体现与发动机产生的未完全燃烧的气体，在三元催化无法彻底净化时的表现。本车故障的相关涉及部分有：增压器，废气阀，缸套，活塞，活塞环配合间隙过大，三元催化效率低，劣质汽油等情况。

李中国

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