机油是怎么样被弄到气缸壁上的
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吴金贵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-02 23:01:05

你好

里面有喷油嘴

喷上的然后活塞油环在刮下来

机油会有所残留就燃烧了消耗不会太多太多的话就需要大修更换活塞环

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根据你描述的这个品牌的机油也是差不多的，使用的话是没有问题的，但是这个机油没有那么多的说的那么多的好处和其他的机油的这个物质基本上是差不多的。主要是给发动机起一个润滑的作用。这个你可以到下一次更换机油的时候，如果不使用这个机油的话，更换这个嘉实多的这个5-40的这个机油就可以是比较好的。这个机油使用之后和发动机的排气管滴水比较少，还有发动机的燃烧不好的关系不大。机油这个东西主要是给发动机起润滑作用的，和这两个方面没有多大的联系。

郑晓辉

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发动机没有缸压，只有一缸有压力能达到100，，涡轮增压里面全是机油，缸盖两根废气管里面也是机油，这机油是不是从缸盖上面两根废气管过去到涡轮增压的，客户说也没有高温，，专业的才接，

你好，根据你的描述，你的发动机没有缸压，首先要确定气门和活塞二者的损坏，气门室盖的两根废气管，一根是进发动机的另一根是出发动机的（有单向阀的为出气），你说的涡轮增压器上的机油管是起润滑和降温作用，是与发动机的油道相通，由机油泵供油，涡轮增压器上还另有两条水管主要起降温作用（因为排气温度相当高）

付孝璧

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目前14万公里，烧机油，碳罐电磁阀坏了换了，就开始烧机油。后面换了废气阀还是烧机油，用内窥镜检查过缸内，积炭很少缸壁无拉缸痕迹。只是废气阀与空滤连接进涡轮增压的三通这有很多机油。

引起机油消耗过大的，一般分为3类。第一，漏机油，就是发动机外表能够明显发现机油泄露。第二，发动机烧机油，发动机缸套，活塞，活塞环，气门油封，涡轮增压器，废气阀出现问题，会引起机油进入到燃烧室，并和混合气一起被燃烧。第三，机油挥发，这种情况针对劣质机油，机油并没有烧掉，而是在发动机内部高温时，挥发在了发动机内部，形成油泥，无法回流到油底壳，造成机油消耗。

李中国

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