除了高压油泵，氧传感器是不是影响喷油嘴，感觉燃油不充分，费油了，怠速有点抖动
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董博

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2016-11-27 11:02:40

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氧传感器也是有影响的

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你好！宝马X5气缸6停火，发动机怠速有抖动，点火线圈换了！喷油嘴调换了！还是不行感觉混合气不对!一般情况是什么问题!

按照我说的方法去排查。

卓明亮

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宝马X5 N55发动机怠速着车熄火踩油门踩油门踩不上积碳洗了换过高压油泵三元催化检查也没问题报前氧传感器对正极短路

车辆出现氧传感器故障。根据氧传感器的人不同故障。建议车辆。先测量氧传感器线束保证无断路。在测量氧传感器加热电阻是否在标准范围内。如果不正常更换氧传感器。如果正常更换或维修发动机电脑

李文东

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老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，

老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】措施:①根据您的描述，发动机存在运行不平稳。涉及原因较多，建议进行电脑检测，常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈，需检查发动机机脚垫是否下沉老化，及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。

陈明杰

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宝马x5, 11款，9万公里。最近几天出现抖动，幅度不大，但感觉整车都抖（坐在副驾上也能感觉到），像按摩器那种震动的感觉。怠速和行驶时都抖，手握方向盘很明显，麻酥酥的低频震动感觉。而且油耗也好像有点增高。另外，刚换了19寸轮毂（原来是18寸），不过怠速抖和和换轮毂应该没有关系吧？

车辆原地怠速震动。表示车辆存在共振。在做常规保养项目除外。还需要对车辆发动机鸡爪胶进行更换来解决目前的问题。供客户参考

李文东

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2013年宝马x5 怠速状态排气突突突，排气管口有点抖动，感觉不连贯！踩油门转速720转以上，排气很正常，排气管口也没有抖动，检查了没有故障码，，，用电脑设置怠速转速为700.750 .800 .均有突突突，

根据故障现象建议读一下气缸燃烧的平稳性，检查点火线圈和火花塞。

关亮亮

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我有一辆06款宝马X5～3.0i油门下去提速提不起来油耗3.5块钱一公里怠速正常火花塞换了新的高压包一切正常喷油嘴也清洗了氧传感器也正常排气筒直冒黑烟来个给力的大师帮忙解决一下问题

建议先检查漏气，清洗积炭，火花塞该换就换一下吧，这个发动机一般5万公里更换火花塞

郭伟

4.0

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我的宝马x5是09年的，行驶15万公里，最近冷车启动困难，有时候3到5次能打着，有时候打不着，需要喷清洗剂才能启动，节气门洗了，喷油嘴洗啦，油泵换啦，温度传感器换了，积炭洗啦！还是没解决，就感觉没有油，怠速有点抖，加速无力，有知道的大师吗？多谢各位告知，启动不了很烦！

汪帆

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你好，车子是10年宝马x5E70，N52B30发动机，现在感觉油耗很高，开空调，市区基本上要20个油左右，就算高速也费油，200元油只能跑150公里左右，现在保养也做了，又进行了干冰清洗燃烧室和气门室，换了氧传感器前后4颗，还是没省下来，Dem没有故障码，读数据流感觉空气流量稍高点，在15千克/H左右跳动，如果开空调的情况下在25千克/H左右跳。

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀，及进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

卢二辉

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宝马x5，换了个下线高压油泵，试了一个小时，刚回到店里就熄火了，显示无法获得完全功率，再点火也点不着，感觉不供油的情况，然后高压油管拆了一下，有油喷出来。再点火就没有油喷出来，放一会儿，几分钟再点火，又有了，还有一个情况就是读油轨压力，标准压力在9.0，然后他的只有一点几。怠速升到1000转，清一下故障码又正常了，是什么问题？

李超

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老师早！请教老师，宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火，发抖怠速不稳发抖，清洗了节气门和喷油嘴，还有调换了高压线圈，能后喷油嘴也调换过，喷换了博士火花塞，油路检查压力正常，也捡查了线圈接头没问题！结果还是1缺失火，电脑检测结果同样问题，？请教老师这是什么问题？

车辆目前全部的可能原因，点火线圈火花塞喷油器损坏，车辆的发动机电脑损坏车辆的发动机电脑到点火线圈喷油器之间的导线损坏车辆的进气门以及排气门以及进排气门的连接机构损坏，车辆的活塞环损坏，车辆的缸盖损坏。接下来建议维修方案，点火线圈，火花塞可以与无故障的气缸进行调换来进行确认，喷油器协议换一个新的上去测试，如果自行通过解决测量方案，确认喷油器无故障也可以，然后测量喷油器点火线圈到发动机电脑之间的导线，顺着线检查一下有无明显的损坏，以及是否存在线束断路造成故障出现。确认导线没有问题的时候，需要使用气缸压缩表测量发动机气缸压缩，如果没有压缩，需要检查的就是进气凸轮轴以及立气门连接机构，如果压缩正常需要拆卸气门室罩盖检查排气凸轮轴以及气门连接机构进行检查。车辆在检查确认无轮轴以及连接气门机构没有任何问题的情况下，建议更换发动机电脑，并重新进行编程升级再测试。车辆目前的故障，由于多个故障原因都会出现相同的故障现象，我们必须要按照上述的描述一步一步来准确验证，排除故障。也就是说目前的故障现象只能锁定故障范围，更多实际的测量方案必须您那面亲自完成测量操作，包括检修操作达到维修目的。

李文东

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