进的新机油到入机气里用后发现和奖胡

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根据汽车保养换机油遇到商家用废机油和新机油混合进行保养，对发动机有什么伤害问题咨询解答如下第一，会导致发动机润滑不好，缩短机油保养时间，严重情况下磨损发动机机械部件，并产生异响的。第二，要求把机油更换掉，更换新的机油，并让他们保障您车子发动机的质保，避免后期出现问题的。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。

你好！这个情况如果更换了发动机油的时候加注了保护剂这些东西的话，这样建议提前一下保养里程把机油更换一下了，因为新的发动机不用添加这些保护剂和清洗剂这些的了，提前一下保养里程把机油更换一下就可以了现在不需要特意把机油换掉的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

你好，根据你的描述，如果排除油气分离器的问题，你的这种情况就是因为发动机活塞环有对口或者磨损间隙过大的现象，发动机在压缩的过程中空气进入了曲轴箱，造成废气过大。从而将机油压到了进气支管里面，然后再经过进气支管到燃烧室燃烧。 我所说的这种情况，一定要排除油气分离器本身的问题

根据你描述的这个车跑了1万多公里，这个出现这个采用的过程中发动机转速升高，而且车速没有变化的情况，这个和机油加多的关系不大，这个主要是发动机和变速箱匹配的有问题导致的。这个主要还是这个变速箱和发动机的匹配的数据不合适导致的。就是说你踩油门的过程中，这个发动机转速升高了，但是这个变速箱没有换入高档位，就会有这种现象。这个可以把节气门和喷油嘴清洗一下看一下。如果还是不行的话，那就需要。把变速箱和发动机重新匹配一下。这个在保修期内的话是属于保修的，可以直接去找4s店的。4s店里面用电脑重新把变速箱和发动机的数据匹配一下。

根据描述，发动机着车状态下打开机油盖，曲轴箱漏气，这个时候新鲜空气会通过机油加注口进入发动机曲轴箱然后通过废气阀将多余的空气吸入到进气管然后到气缸内燃烧，这个时候会导致气缸混合气不正常就会出现你上述的发动机抖动以及排气管冒烟现象，这个属于正常情况不是有故障了。

建议重点检查气门室盖。并添加机油，清理进气支管里面的机油

你这个EA888的话，你想测量废气阀是不是好的 ，可以启动车辆的时候请测一下发动机负压 。向大众的八八八发动机负压要有三十压力值，像奥迪的话它是可以达到八十到一百 ，你去修理厂，让他们启动车，测量发动机负压。低于三十 就直接更换废气阀。如果说废气阀没有损坏话，拆一下涡轮增压管子看是否机油多，如果说机油达到一升的话，涡轮增压损坏 ，那就需要更换涡轮增压器 ，如果说涡轮增压器，废气阀都是好的 ，检查一下有没有漏油 。如果这个三个情况都是好的 ，可以进行一个免拆治理发动机烧机油 。现在大众跟奥迪 很多都在用这种 。就是费用可能 稍微贵点。大众的话需要4000奥迪话需要5000费用 。要进行免拆治理，烧机油要测量一下你发动机缸压，以及 看气缸壁是否磨损 。如果没有磨损 ，并且缸压不低的话，那你就可以进行免拆治理烧机油 ，你第一天车放到修理厂，第二天就可以拿车 。大众跟奥迪烧机油 EA888 发动机烧机油主要还是由于 活塞环积碳卡死 ，导致活塞环刮油不干净 ，从而导致机油进入气缸被拦烧 ，大众跟奥迪一般进行免拆治理烧机油，都可以解决烧机油问题 。免拆治理烧机油，可以不用拆发动机 。如果你大修的话费用 1万块钱左右 ，免拆治理烧机油你可以去奥迪或者是大众专修 。他们是有质保的，如果说你在他们质保期内出现烧机油啦 ，他们可以给你退款，或者说是你发动机大修的时候 ，比如你是1万块钱发动机大修 ，那你这次只需要交6000块钱 。还有4000，相当于你免拆治理烧机油的时候就交过了

按照我们沟通的的维修思路及方法进行维修和排查 感谢你使用汽车大师

根据故障现象以及维修过程，已经排除了空气流量传感器管路后方的真空管，碳罐等漏气问题，拔了空气流量传感器车况稳定，但是油耗很高，说明油气配比不对，加上现在仍报的是空气流量故障，还是要考虑空气流量传感器问题，建议用解码仪查看下进气量是多少，看看氧传感器反馈情况。或者尝试拔掉氧传感器插头试试车。