请问自动挡的汽车点火时挂N档好吗？熄火时也挂N档，这样可以更精细保护变速箱吗？谢谢！

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我的车是10年的沃尔沃c30，现在挂档的时候N档到R档之间速度快了会整车的跳动，像撞到东西一样的幅度，有时也会直接把发动机打熄火了。请问老师是什么问题。感谢！

您好，请问2011款沃尔沃s40双离合变速箱性能低，连续几天早上启动车子时，都出现这个提示，感觉车子抖动大。D档可走，倒挡封油不走，挂到手动挡显示二档。 熄火后再打，没有变速箱性能低提示后档位正常。 检测故障：挂档模块受阻，模块内部温度传感器关闭，关于温度的有3个故障，压力过高。请问这个要怎么处理？

你好，我是2014款进口沃尔沃xc60 2.0T，八速手自一体，目前73000多公里，近一年多来出现一个问题，每次踩刹车停稳后的一瞬间，明显感觉到变速箱有一声冲击声，有时候换到N档也有冲击声，请教这是什么原因，对车有何影响，需要维修哪些部件？谢谢

你好，2014款进口沃尔沃xc60 3.0T，里程71000公里，故障描述：偶发性热车P挡状态下刚启动后怠速不稳抖动熄火，第二次点火不成功（不供油状态），第三次点火成功仪表无报警信息提示，此现象今年内共计出现5次，（变速箱油6万公里更换了、汽油滤清器已更换，火花塞燃烧室正常无积碳，进气系统清洗，燃油添加都是正规油站），电脑故障码为P074468（变扭器离合器电磁阀电路间歇），是这个变速箱故障会导致熄火的吗？要如何解决？谢谢

volvo s80，11年的，10万没换变速箱油，今天去换了油，好像是德国产的6挡双离合变速箱装用油，但并没有沃尔沃专用的标志，换完以后换挡冲的感觉要好一点了，就是起步的时候挂档有点重，但也不是特别重的那种，自动挡的我的车，请问正常吗？小弟求解

你好，我想请问下，我的车是沃尔沃s60l亚太t4，两年车龄，不到四万公里，三万公里的时候偶然发现，熄火停车后第二天早上发动时，刹车踏板非常的硬（就像是熄火后连续踩几脚刹车踏板之后的那种硬，只有使劲向下踩一点才可以正常启动）、在随后的一段时间这种情况偶然发生、没有什么规律，而且有时候停车三四个小时在启动踏板也会变硬，咨询ssss，他们说是正常的，但是为什么我的车之前放置接近一周，启动踩刹车时依然是软的。我想请问下我这个最有可能是哪里出现故障？或者怎么样能排查，更好和ssss店交涉，非常感谢

沃尔沃 S80L 2012款 T5 （智雅版）发动机故障灯亮。 症状表现： 1. 早上冷车打火不好，打三四次才着火，打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中，加速无力，车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档，油门踩到底，发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右，巡航定速时，车速慢慢可以拉到120km/h，不能急加速。 措施：1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题，建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询，好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问： 根据下面修理厂x431的故障读取，能否帮忙判断到底是什么原因？ 谢谢啦！

我开的是沃尔沃XC60，2013款，里程有13万公里，2016年8月左右保养车时修理厂告诉我变速箱漏油，需要更换大力古，我观察确实漏油就更换了。但是更换以后大约1万公里左右就出现以下情况： 1，汽车启动后发动机舱发出尖锐的口哨声（地下停车场更明显），行驶一段时间后声音有所减弱。（以更换发电机张紧轮和皮带未解决） 2，汽车换挡有时有明显顿挫感，低速行驶有时会发出明显撞击声（几率很少）， 3，低速行驶发动机舱会发出好像是齿轮打滑声（几乎每天都发出1，2次）有点像轮胎压住矿泉水瓶的声音。发出声音时汽车正常行驶，没有异常感觉。 4，汽车平路停车不熄火挂空挡，不踩刹车，会慢慢的向前溜车（很慢） 以上第一种情况，修理厂说时涡轮问题，说要换涡轮才能解决。 第二种，第三种，第四种，情况修理厂说是，变速箱阀体问题，需要更换。 我想咨询一下，各位大师修理厂有没有挖坑啊？？ 更换涡轮和阀体都是大开销啊！！伤不起啊！

徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。   我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象

孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。   我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！