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朗逸
2010年朗逸,发动机故障灯报警,检测出氧传感器1,缸列1报警。更换三元,氧传感器,清洗节气门进气道,更换火花塞。都无用。现将缸1缸2点火线圈更换,正在测试中。不知是否有效。
2010年朗逸,发动机故障灯报警,检测出氧传感器1,缸列1报警。更换三元,氧传感器,清洗节气门进气道,更换火花塞。都无用。现将缸1缸2点火线圈更换,正在测试中。不知是否有效。
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林泽坤
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-31 12:56:11
你好,这种问题可以把发动机电脑版接地线处理下, 希望回答对你有用,如有疑问可以继续追问
您判断的是电脑版有什么问题?
接地不好
我试试吧,另外还有个问题,空调ac有时能打开,有时打不开,去修理店检测,用电表测量,压力阀或电脑有问题
ac的等能打开,就是空调不吸合。
灯
也是接地不好的缘故吗
空调线路有电,接不到信号,所以不启动,他们建议我夏天修。可我想冬天使用空调除湿功能。
这个不一定,很好修的
好吧!
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一般出现这个问题就是氧传感器有问题嗯还有就是平时你加油的时候尽量去中石化加油嗯油品品质不好的话也容易导致出现这个故障
陈传海
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13年大众朗逸 CPJ型号发动机 电脑检测“燃油品质”故障 更换燃油 火花塞 清洗油路 喷油嘴 节气门 发动机控制单元升级 检查氧传感器 三元催化 爆震传感器 但是朗逸的爆震传感器和氧传感器的准确电压值不知道多少 只要“燃油品质”故障出现 加速就无力 清除就正常 只要行驶 急给油 故障就出现 空挡给油不出现
唐世庄
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13款朗逸1.6L行驶15万公里,车辆偶尔出现抖动加不上油,几秒后恢复正常。(停车和行驶中都会出现,排气管发出突突声)目前故障码:P0420三元催化第一排能效低于阀值。 更换过火花塞,清洗喷油嘴,更换前氧传感器,消除故障码正常行驶。更换氧传感器后行驶一段时间 检测还是提示:前氧传感器电压过高,但是发动机故障灯不会亮,低速行驶也不会亮故障灯,只要一上高速行驶一会就会出现发动机报警故障灯
拔掉前氧用一段时间,如果故障没有出现,看一下发动机软件能升级吗。
曹守军
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你好。大众朗逸EA211发动机。 怠速运转时偶尔抖下。有点类似于缺缸。开起来都正常。坐在车里明显能感觉到,已更换4个火花塞。4个点火线圈、前氧传感器。水温传感器。废气阀(缸体上进气支管下) 进气支管也拆下来清洗了进气门积碳。因不会看数据流。麻烦指导下
现在数据上面看起来都是正常的,只能是有一个缸工作不好才会这样。先做一下缸内积碳清洗试一下。
林泽坤
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你好。大众朗逸EA211发动机。 怠速运转时偶尔抖下。有点类似于缺缸。开起来都正常。坐在车里明显能感觉到,已更换4个火花塞。4个点火线圈、前氧传感器。水温传感器。废气阀(缸体上进气支管下) 进气支管也拆下来清洗了进气门积碳。因不会看数据流。麻烦指导下
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:点火时间波动引起的抖动 建议:检查爆震传感器和曲轴信号盘以及可变正时调节这几个地方。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
程琳
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我买的是一个二手大众朗逸2010年自动品悠版,现目前行驶将近11万公里,近期发动机故障灯一直亮,但行驶起来,没有什么问题,去修理厂检查,电脑检测出现P2177故障代码,已换过火花塞,以及清洗节气门和喷油嘴,打吊瓶,更换氧传感器,但第二天还是亮发动机,求解!
检查以上各项,排除混合气过稀故障。
刘洲
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2013改款朗逸,EA211发动机,刚过3年,行驶5.1万公里。正常行驶中发动机故障灯黄色常亮,清洗了节气门,全气道,喷油嘴,换了火花塞,燃油滤清器。现在油耗增长近一倍,原6.5升,现在12.5升,偶发深踩油门延时3-4秒不走。黄色发动机故障灯依旧常亮!电脑检测为氧传感1内阻太大,是何原因?
周伟鹏
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韩怀超
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根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换汽油试一下会不会改善。
杨亮
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13改款朗逸ea211发动机,7年12万公里,先是报燃油故障,升级了电脑后故障消失,后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低(这之前换了正时皮带一套),更换了汽油滤芯,前后氧,火花塞,清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片,还是不行,报一次故障到消除故障码之前,两千转下加油无力,地板油先是不走,然后再串,冷车启动偶尔抖动,车跑起来的时候四个缸都有失火几次,刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了,现在维修店让更换发动机电脑,但是还不保证故障消除,请问是哪里原因?
这个和电脑的关系不大,主要是检查一下缸内的活塞积碳,这个会导致爆震也会出现现在这个故障
林泽坤
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