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先左转后右转的S弯，走到两个弯中间的结合处，回正晚了会后轮压线，是右后轮吗？不是左后轮吧？

先左转后右转的S弯，走到两个弯中间的结合处，回正晚了会后轮压线，是右后轮吗？不是左后轮吧？
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沈阳
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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先左转后右转的S弯，走到两个弯中间的结合处，回正早了会哪个轮压线，是不是两个弯结合处回正早了右转时容易右后轮压线，为什么？
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先左转后右转的S弯，走到两个弯中间的结合处，回正早了会哪个轮压线，是不是两个弯结合处回正早了右转时容易右后轮压线，为什么？
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先左转后右转的S弯，两个弯的结合处回晚了的话是左后轮压线吗，怎么修方向？
孔祥菲
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先左转后右转的S弯，两个弯的结合处就是左转后回正晚了会左后轮压左线往左修，还会右转时左前轮压左边线往右修，左转后回正早了右前轮压右线也往左修，还会右转时右后轮压右边线往左修，对吗？
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左转后回正后右转再回正的S弯，左转后回正早或弯哪个轮易压哪条线，右转后回正早或晚会造成哪个轮压哪条线
刘必川
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赵磊
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先左转后右转的S弯，左转时左打方向保持右前轮在路中间，当在两个弯道结合处时，让右前轮盖住右边线后回正方向，当左前轮在路中间时，向右打方向，保持左前轮在路中间前进，我想问右转后回正是右前轮盖住右边线就可以回正了对吗，那左前轮保持什么位置是路中间还是什么位置？
范永新
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S弯如果是先左转再回正再右转，左转和右转中间回正的那个点，和右转之后回正到驶出的那个点，打早了或打晚了哪个轮易压哪条线啊？
伏洁
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曲线行驶左弯要保证右前轮和左后轮不压线，右弯保证左前轮和右后轮不压线，右拐时让左前轮去贴近线，也就是说晚打方向，保证前轮不压线右后轮自然不会压线,那左右弯交接处和出弯前回正时呢？是保证哪个轮不压线？
范永新
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第一个弯左转然后回正，再第二个弯右转然后回正就出S弯道了，我只知道右转后回正早造成左前轮压左边线，要是晚了呢，还有左转后回正晚了和早了会哪个轮压哪条线，还有右转完出口就是右出口:当右前轮刚好离开时，往左回半圈，避免右后轮压右边线，车速慢，右转完回正的时候就慢慢向左回方向，车速快，回快了，左后轮极易压线。左边太靠近，车速慢，方向打快了也容易出事，尽量多走点，就是晚点打方向，是怕哪个轮压哪条线？
尚涛
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先左转后右转的S弯，左转时打晚了打少了，车偏右，没到点就往左加点方向，要不右前轮压线，打早了打多了，车偏左，线过了左车头了往右回点方向，要不左后轮压线，对吗？
邹海辉
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