第一个弯左转然后回正，再第二个弯右转然后回正就出S弯道了，我只知道右转后回正早造成左前轮压左边线，要是晚了呢，还有左转后回正晚了和早了会哪个轮压哪条线，还有右转完出口就是右出口:当右前轮刚好离开时，往左回半圈，避免右后轮压右边线，车速慢，右转完回正的时候就慢慢向左回方向，车速快，回快了，左后轮极易压线。左边太靠近，车速慢，方向打快了也容易出事，尽量多走点，就是晚点打方向，是怕哪个轮压哪条线？
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#7万左右# #8万左右# #r是左还是右# #十万左右的车# #后轮转向# #左转向灯是向上还是向下# #左转弯# #左转弯待转区# #直行让右转弯还是右转弯让直行# #转向灯是上右下左吗#

尚涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-14 21:36:25

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你好根据你的问题，建议你画张草图研究，可以参考学驾驶证时候的S弯

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帮我看看给我讲下谢谢

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你在学驾驶证

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嗯，科二

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你车上有小圆镜对吧

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没有，我们是新款捷达

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没有小反光镜

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如果你转弯的时候看见车头盖住路面的时候，就开始打一圈方向，在看右侧反光镜会不会压住后线如果会再加半圈

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开到车子在弯道中间在回正方向，让后让车子继续动，再次车头盖住路牙线同上操作

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是左右侧车头，要看你往哪转弯

小贴士：该回复还有

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我的车子方向左重右轻，在转弯的时候往左打方向就有回馈力，往右打就是初段那力度回馈力比左边小，然后方向回正也是左边打了就回正了，右边打了回正总是向右歪了几度，开起来很不舒服，尤其是在烂路的时候总要往轻的那边也就是右边偏，在原地打方向两边的力度感觉又差不多这是怎么回事？哪里坏了？是前束没调好吗？这个车四轮定位只能调前束。四轮定位做了很多次了，4s店也跑了很多个了，就是解决不了！！

您好，根据您的描述，出现这种现象，首先要将有问题的地方处理好，所以说先把后悬挂的问题解决了，毕竟现在后轮的数据不对，排除这一块的问题后，再试车看看是否还有这种现象

李强

4.9

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帝豪GL方向盘左转时候回正速度要比右转回正速度慢，而且车子右转方向盘可以回正，左转则差个几度，需手动扶正车子摆正方向盘，摆正方向后车子不跑偏跑，感觉左转方向比右转力度小。过右高左低的地方车子方向容易往左边开，过左高右低的地方车子就没有这种明显的现象。请问这是正常现象吗？第一次去4s店做过四轮定位数据检测，师傅调试了前左轮胎，后面还是有这种现象，第二次检测师傅告知没有问题。（前面两个轮胎前段时间换过刹车盘总成，当时维修技师属于暴力敲击拆卸原刹车盘总成）

你好，这个先检查一下轮胎气压，如果两侧一样的，那么可以直接调整一下方向机拉杆，如果不想直接调整拉杆，那么就需要从新做一下四轮定位，从新校正一下了。

孙廷

4.9

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很早就发现这个问题，起初认为是四轮定位或者轮胎的问题，后来换了新胎，四轮定位数据也完美，但是开车时，无论速度快慢，方向总是向左重一点向右轻一点，开始也认为是路面造成的，后来也排除，而且向左打方向回正时有某个点会轻微卡滞，向右不会，还有向左打方向转方向盘有一股劲向回拉，而向右转弯打方向确没有什么回力，完全靠手回正，大神们帮我看看到底什么地方出问题了？会是方向机么？多谢了

周兴旺

5.0

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新车回来，就发现：方向盘不正（偏一点左），以及左右转向力度和回正力度都不一样（左边轻右边重），并且感觉车身左边低右边高（用卷尺量了后尾灯和后轮又一样）（不知道是不是左右转向力度不一致导致的错觉）。 1、方向盘不正的问题，后来通过调整左右拉杆基本解决方向盘不正的问题（现在看还有一点偏左，不知道是不是左右转向力度不一样导致的）。 2、转向力度一直没有解决（找过4s店），往左初始一段很轻，往右一打就感觉到有阻力，而且回正的时候，右边可以完全回正，左边就不行，还有一点余量回不正。现在感觉可能是往左那一段没有阻力是不是虚位，往右就比较直接，一打方向就转。 3、另外就是最近发现跑高速的时候，总要修正方向，总感觉不能很好的走直线，一会左一会右，感觉开着累

四轮定位数据异常引发的上述3点故障，建议把补胎的车轮做个动平衡，并做一个四轮定位(必须选用好的四轮定位仪器和师傅进行作业)。

高龙

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现代ix35车10年看了10万左右！现在出现的问题是低速转弯或者方向打死的情况下低速前进或者后退左前轮部位会出现一下咯噔震动的响声！基本上轮胎转一圈就响一下！但是正常行驶没有如何声音！这种情况只出现在低速转弯或者方向打两圈左右前进或者后退时才会出现！还有就是车子正常行驶时方向有点偏向左边、做了四轮定位没什么用！还有就是方向盘往左打两圈不会自动回位往右打会自动回位！现在让别人检查有的说是方向机坏了有的说是球笼坏了还有的说是减震器坏了！但是减震器都拆下看过没问题！正常行驶拐弯都没事就是停下来方向打两圈左右慢速前进后退轮胎转动一圈左右就回有咯噔一下的震动声音！还有就是方向机左边拉杆处有一点点漏油的现象！

通过故障分析，异响的话有可能是方向机本身故障，转向回位异常，有可能是方向机故障，或底盘数据异常导致的。

钟文波

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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！

丁开胜

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车在跑的时候，方向盘放正手摁住很轻微的左跑偏，左边重右边轻。松手后一般都是方向盘右偏车也右跑偏。然后问题来了，向左打方向盘变重，然后特别灵敏，打一点就转过去了，松手后方向盘刚好能回正。向右打松手不回正，还比较迟钝，转的也慢，松手后右偏车也偏，要用手摁住才回正跑正。今天走高速，下坡，我熄火空挡滑行，方向盘变的特别轻，这个我以前试过我知道，但是跑偏的问题还是有，和我正常行驶的情况一模一样。所以我觉得肯定是两个前轮的问题，以前问题比这个更严重，做四轮定位师傅调了一下右边轮胎，好了一点，所以我琢磨了很久，是不是右前轮向左偏所以才会这样呢，毕竟是轻微左跑偏，右打不回正。

根据你的描述，建议从新做一下四轮定位，然后磨合一段时间。

张江海

4.8

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左右拐弯的时候,方向盘回馈的力度不一,向左边打方向很舒服,很轻,小方向的话,比如向左变线,方向盘几乎不回馈,左转弯侧倾也小.反之,右边打方向,即使变线这种方向盘的微动,回馈力度都很大,右转弯侧倾很大,人不舒服.颠簸路面的情况,手不扶方向盘会自动向左打,如果左边坡度低的话非常明显,方向盘不回正,可右边坡度低的时候方向盘不会右打. 总之,我的车子的毛病是：1.向左跑偏, 2.左右打方向力度不一样,转弯的侧倾感觉也不一样,左转很轻,右转费力不舒服,颠簸路面非常明显. 原因,有次在4S店换了右前避震和胶墩（避震上方的胶皮墩）,换完后就跑遍了,左右回馈力度不同.因跑偏问题去4S店无数次,量过气压正常,换过左右轮胎,四轮定位做过5次正常,！方向机和助力泵已更换！

认证技师

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现代ix35车10年看了10万左右！现在出现的问题是低速转弯或者方向打死的情况下低速前进或者后退左前轮部位会出现一下咯噔震动的响声！基本上轮胎转一圈就响一下！但是正常行驶没有如何声音！这种情况只出现在低速转弯或者方向打两圈左右前进或者后退时才会出现！还有就是车子正常行驶时方向有点偏向左边、做了四轮定位没什么用！还有就是方向盘往左打两圈不会自动回位往右打会自动回位！现在让别人检查有的说是方向机坏了有的说是球笼坏了还有的说是减震器坏了！但是减震器都拆下看过没问题！正常行驶拐弯都没事就是停下来方向打两圈左右慢速前进后退轮胎转动一圈左右就回有咯噔一下的震动声音！

首先那就是要检查一下底盘的悬挂，特别是下摆臂，还有元宝梁螺丝。

陈杰

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14款捷达，2.5万公里，两年，车没有EPS功能。下雨天开车，过弯时车速70多，然后失控，右前轮装上石头了，撞上去的时候是打着方向的，是往哪边打的我记不住了。然后左后轮就挂在路边悬空了（农村路，路边是田，和路面有半米左右高度差）。看了下左后轮好像没事，只是千斤顶顶车（好像叫加厚梁，百度的）的哪个位置被磨了。现在有3个问题，1.方向盘回正后，车往左跑偏，右前轮鼓包，而且被石头啃了一个坑（已换备胎）。2.启动车后，打方向，会有噔的一声！3.以前打完方向后一松手，方向盘就自动回正了，现在方向盘只回一点点就不回正了！请问我车现在改怎么修？求教各位大师！！！

温金德

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