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00283 左前轮速传感器电器及机械故障 01130 不可靠ABS信号,偶发故障 可能导致这两个故障码出现的原因 求解答 要怎么检查这两个原因
00283 左前轮速传感器电器及机械故障 01130 不可靠ABS信号,偶发故障 可能导致这两个故障码出现的原因 求解答 要怎么检查这两个原因
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王卫刚
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-21 09:30:48
建议把左右的轮速传感器调换一下试试,如果故障码变到另一个轮子上,肯定有一个轮速传感器坏了,
不可靠ABS信号什么意思
就是信号时有时无的意思,
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武博
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03年的帕萨特,ABS报警灯亮,用解码器读到两个故障码:01276ABS液压泵信号超过容限,00283左前轮转速传感器信号超过容限/偶发。请问是什么原因?
张鹏飞
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ABS灯亮,检测到右前和左后轮速传感器电路电器故障,定了新传感器回来更换还是照样,以为不对再次拿了一对新的,还是故障灯消不掉。便测量电压,熄火打开车钥匙测量,故障的两个传感器电压12.4v,正常的两个轮电压11.45V, 启动发动机再测,故障的传感器电压14.2V左右,正常的两个轮电压13.68V 请问这是什么原因?
根据描述,需要检查这两个传感器到ABS控制单元的线路之间有无断路的清况,检查传感器的数据流。
陈新安
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2011年大众CC1.8T, 半年前因为烧机油严重大修过发动机,一个月前风扇不工作,发动机高温,把冷却水壶涨坏了,换了水壶和风扇,开了两天发现发动机抖动,检查发现点火线圈烧了两个,这几天发现仪表偶尔报发动机故障,检查P0341故障码,凸轮轴传感器不可信信号偶发,换了新凸轮轴传感器后还是偶尔会报相同故障。
根据故障码,建议重点检查凸轮轴位置传感器,检查正时,检查发动机各线路插头,发动机控制单元插头等
李中国
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老师您好!我有一辆09款标致207,发动机排量1.6L,行驶8万公里。车子停一晚上突然打不着车了,电瓶电量充足,用诊断仪检查发现发动机电控系统有两个故障码:p0327爆震传感器信号电路开路,P0336发动机转速传感器信号不一致,这两个故障码清不掉。请问您一下这是什原因造成的呢?
根据描述和故障码,可以确定曲轴位置传感器,也就是发动机转速传感器是该故障的主要原因,检查该传感器以及线路问题,该位置容易进水和机油,可能对信号造成影响。
刘庆
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11款2.0t尚酷,ea888发动机,急加速456档偶尔会出现耸车,偶然性的,电脑检测为凸轮轴位置传感器不可信信号,故障码p0341,换了两个凸轮轴位置传感器问题依旧。辗转几个修理厂,每一个告知的解决方案都不一样。只要出现耸车状态,电脑检测就会报故障码:凸轮轴位置传感器不可信信号
检查凸轮轴的和过桥接触的位置,维修过程有问题到时候再和我电话咨询
明心平
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B8奥迪S5湿式双离合,一个月前出现过一次故障:行驶中报变速箱故障您可以继续行驶,接着无法行驶,拖回测故障码只有P17E100档位调节器2机械故障被动偶发和P072600来自发动机控制单元的转速信号不可信信号被动偶发,升架子查ABS线时候发现传动轴前段卡簧脱落,维修后所有故障消失,再测故障码只有P072600来自发动机控制单元的转速信号不可信信号被动偶发,行驶中各方面也正常就一直没管,直到昨晚低速行驶中突然又报变速箱故障您可以继续行驶和胎压监测系统故障的故障码,只有2档行驶,无法升降档,测故障码依旧这两个故障码,但是P072600来自发动机控制单元的转速信号不可信信号从之前的被动偶发变成了主动静态,关电再重测只有这一个故障码,P17E100档位调节器2机械故障被动偶发故障码消失,请问各位大神师傅,这个情况是否与转速传感器有关还是变速箱阀体出现问题,请指教,谢谢
奥迪双离合变速箱,报故障码档位调节器2机械故障,这个故障码一般都是阀体问题,更换阀体拆油底壳就可以,需要大概8升变速箱油!
孟辰
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车子报左后轮速传感器电路故障,用解码仪检查发现没有左后轮数据。后轮左右对换传感器,左边依旧丢失数据。直接量左后轮传感器到ABS插头线束,两根线都是通的。问下这个除了ABS泵的问题还会有车的可能性没有,还有更换ABS泵需要做什么
这个轮速故障,首先要检查轮速的插头是不是有5到14V电。如果有那就是轴承的问题,如果没有,那就是线束或者ABS泵的问题。
蔡旺
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还是那前两天的那个尚酷,原先的故障码搞好了,机油液面灯有时亮一下,传感器也换了一个新的,可是黄灯偶尔还是会亮一下!用431检测是传感器P0196机油温度传感器不可靠信号,仪表故障码是B104135机油油位/温度传感器-信号长时间过高,检查传感器插头一个是13v多,一个是12多,中间的是地线,请问是我换的传感器不好吗?这个故障要怎么查?拆了油底壳机油油位传感器要匹配吗?
可以断一下电瓶负极线,或者行驶100公里后会自行熄灭。
张江海
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长安星光4500,发动机启动延迟,故障码报相位传感器信号电压对地短路,后来检查到用扳手检测凸轮轴位置传感器信号电压一直在0.5v,拔了传感器信号电压就变成10v,,而拔了传感器后,故障码变成了相位传感器电压对电源短路,过后更换了传感器,启动后 ,车辆正常,检查凸轮轴传感器信号,能正常在10v到0v变化,可是开了几天后,故障码再次出现,故障码依旧是相位传感器信号对地短路,再次检查凸轮轴传感器,发现插上插头信号电压又是0.5v,信号电压不变化,请问师傅们,这个问题,该怎么解决
王平
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