1奔驰里装的是什么变速器？简称CVT。CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文意思是“机械式无级变速器”。CVT技术的发展已经有一百多年的历史。奔驰是汽车CVT技术的鼻祖。早在1886年，该公司生产的汽油发动机上就安装了V型橡胶带无级变速器。然而，橡胶带式无级变速器存在一系列缺陷，如功率有限(扭矩限制在135Nm以下)、离合器不稳定、液压泵、传动带和夹紧机构能量损失大等。这是汽车行业普遍不接受的。现在CVT系统集成了液力变矩器，主动轮和从动轮的夹紧力是电控的。CVT采用节能泵，传动带采用金属带代替传统的橡胶带。新的技术进步克服了CVT系统原有的技术缺陷，导致了具有更大扭矩能力和更好性能的CVT的出现。CVT技术的研究和发展越来越受到汽车行业的重视。CVT可以实现无级变速，因此可以根据车辆和道路的实际情况改变传动系统的传动比，使发动机工作在最佳的功率和油耗范围内。所以相比有级变速器，CVT变速器的动力表现。同时，CVT通过改变驱动轮和从动轮的工作半径来实现无级变速。与国内市场广泛使用的AT自动变速器相比，CVT的传动效率和燃油经济性都有很大提高。CVT和工作直径可变的主动轮和从动轮用来传递动力。传动系统可以与发动机工况最佳匹配。金属带无级变速传动系统主要包括驱动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。主动轮组和从动轮组都由动盘和定盘组成。滑轮靠近油缸的一侧可以在轴上滑动，另一侧是固定的。活动板和固定板为锥面，它们的锥面形成V形槽与V形金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递给CVT的驱动轮，然后通过V带传递给从动轮，最后通过减速器和差速器传递给车轮，驱动汽车。工作时，主动轮和从动轮可以轴向移动，改变主动轮和从动轮与V形传动带啮合的锥面的工作半径，从而改变传动比。由于主动轮和从动轮的工作半径可以连续调节，因此可以实现无级变速。目前国内CVT车型主要有南汽MG3SW1.8L、东风日产轩逸、小柯、新天籁和新奇骏、广本飞度、奇瑞云起和奥迪Multitronic。机械式CVT无级变速器是日系车企主推的新型自动变速器。有一定的推广基础。CVT用的钢带主要掌握在博世等少数公司手中，国内没有加工制造CVT部分零部件的条件。因此，有必要完善我国CVT变速箱的配套设施。2奔驰车内积碳如何清洗干净？一般有四个部位需要清洗：3360清洗节气门，清洗发动机积碳，清洗油路积碳，清洗进气系统积碳。具体步骤：1。清洁节气门3360拆下发动机装饰罩，拆下节气门，用化油器清洁剂清洁，用棉布擦干后安装。2.清洁发动机内部。发动机积碳的清理方法也很简单。保养前，只需在机油口加一瓶发动机内部清洗剂，怠速运转10分钟左右，然后立即保养，更换机油滤清器。3.清洗油路积碳3360清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节气门等零件。目的是解决因油系统积碳、胶质、脏物等引起的马力不足、耗油、喘鸣、加速性差或启动困难等问题。清洗不需要任何拆卸，只要定期向汽车油箱添加专用的清洗燃油添加剂，就能获得良好的清洗效果 积碳是发动机运转过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的烧焦物质。它可以积聚在发动机的各个部分，如进气和排气系统；燃料室；诸如此类。它有吸油的特性，会让燃烧不完全的汽油再次变成积碳，层层越来越厚，形成恶性循环。积碳对车辆影响很大，会降低发动机功率，增加油耗。发动机爆震严重，加速异响，活塞和曲轴损坏，甚至需要大修机油。积碳不仅对汽车有害，对环境也有害。可直接影响汽车尾气排放，导致年检不合格。