车辆故障，发动机正时系统报警，根据车辆描述的情况，车辆出现证实跳齿类的相关问题，根据故障码来看车辆初步怀疑机械结构安装存在问题，机械结构存在零件自身质量问题，车辆给出维修建议，重新按照我的描述进行更换正时链条正时链吧，以及曲轴证实轮包括链条张紧器更换完成之后拍摄安装完成状态下的照片等相关信息，我这边给您验证确认安装的状态是否符合标准，然后再安装其他零件，然后车辆启动试车确认车辆是否还存在有其他问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆形容一下在收油门的时候出现的声音状态。
对
您收到我发的消息了吗？
收到了
嗯
形容下哦
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车辆收油门的时候，链条区域发出噪音，根据车辆实际情况要形容一下噪音来验证确认是否一定是正时链条的造业。如果确认为正时链条的噪音，包括可能存在机油泵链条发动机正时，链条正时，链板等相关位置损坏车辆描述的机油压力不足。可以直接连接机油压力表，测量车辆在怠速状态下的机油泵压力，以及车辆在恒定2000转的情况下机油压力的信息拍照上传给我。
系统如果有故障码请拍照，直接发给我看一下。
没有工具呀
故障码拍照片发给我，然后您听着链条响的声音也形容一下，我确认一下。或者您可以通过照片的形式指一下发出声音的位置也可以。
凸轮轴存在的故障，装配有错误，一个就是凸轮轴使用的型号有问题，第2个就是进排气凸轮轴装反了，但这种概率很低很低正常也是装不满的，那么还有第3种情况就是车辆存在软件控制问题，以及车辆存在人为性的气体安装机械结构损坏。此问题在确认硬件没问题的情况下，需要对发动机电脑进行编程的。建议车辆先进行部分拆卸，先检查确认凸轮轴的安装状态，可以通过拍照片的方式传给我。
就是链条熄火的时候链条很松！感觉就是顶链器压力不够
链条感觉宋可能是链条抻长了，正常情况下，链条无论在任何状态下都不会有太松的感觉，这种感觉可能很难理解，但是如果有明显太松的状态，要么就是链条抻长了，以及车辆的证实，张紧器正时链板坏掉了。
2微码朝上，先专用工具卡上后工具把链条锁死加紧链轮的
说的一点问题都没有。
目前电脑诊断，结果并不是这个样子。
我就觉得奇怪了
现在我们需要做的就是先拆掉气门室罩盖，确认一下车辆当前凸轮轴的实际状态。
装配好额时候链条很紧，发动就松了
加油门链条是松的
如果您确认正时链条有明显松动，等相关损坏，建议重新更换正时套件。
好
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车辆现在按照我的描述更换，正时链条更换正时链板，更换曲轴证实轮，更换链条张紧器，两个可调节正时轮不用换，直接先拍照给我，将我说的这些全部换完，安装完成之后先不要安装其他零件，拍摄照片发给我，我看一下安装状态，然后再决定下一步的维修操作。
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是的，安装完之后你不要自己全做完，拍一张照片，也不要再去网上做，确认一下安装状态，确认没问题的时候再继续装其他的。
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正是系统有问题。现在判断就是您的维修机械机构出故障了，更换的零件有质量问题，如果这两天您可以确认没问题的情况下，那更换发动机电脑对车辆进行编程，但是需要注意的就是，您的这个确诊要结果准确，如果不准确的话，换发动机电脑不解决任何实际问题。
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您要认为硬件没问题的话，就不用拆了。车辆做软件升级，如果不解决问题，借个原厂电脑做一个引导测试。
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简单来说，这群是人为造成的损坏，与车辆自身无关，此问题以相同的方式在4s店进行维修可以确保解决问题。
最开始描述已经很清晰很直接的描述可能的原因，但你总听不明白，那只能这么更直接的方式描述了。
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嗯
车辆故障，发动机正时系统报警，根据车辆描述的情况，车辆出现证实跳齿类的相关问题，根据故障码来看车辆初步怀疑机械结构安装存在问题，机械结构存在零件自身质量问题，车辆给出维修建议，重新按照我的描述进行更换正时链条正时链吧，以及曲轴证实轮包括链条张紧器更换完成之后拍摄安装完成状态下的照片等相关信息，我这边给您验证确认安装的状态是否符合标准，然后再安装其他零件，然后车辆启动试车确认车辆是否还存在有其他问题。
