你好，我是汽车大师银牌技师-李树林，很高兴为你解答。
有检测故障码吗
之前没换滤芯之前有进气凸轮轴与曲轴的角度公差超出范围
之前机油一直内压力
还有一个增压压力调节作为后续反应关闭
涡轮增压调节那个是因为发动机工作不好关闭的。
故障码有拍吗
车架号发给我明白，
一下
还有就是智能蓄电池传感器缺少
故障码有没有拍照，
发给我看下，
稍等
这是没换滤芯之前的
这两个是最早的
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压力调节阀在什么位置啊
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好的，好的。
我怎么用不成语音？
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之前把这个车没拖回来之前那个，我在那时候这个车还能偶尔打着，打着之后车抖然后就熄火，嗯。时候打不着的时候就听着那个声音哈，就一点儿刚压的没有那种声音，然后我就直接拖回来了。
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拖回来之后的话就是测缸压的话没有缸压饿九一看那个滤芯有点脏，只有和我就换掉了，换掉之后机油压力上来了，刚呀也就上个就四个到五个吧，那样四个都差不多。
好
我现在没敢动意思，就是怕那个是不是那个正时链轮还有那个调整那个电机呀？那个会不会油压上不来之后他嗯顶部开那个正式调整，还真那个没整开啊。
还有就是嗯，我这个油压现在发动机打不着，然后打车的时候有呀，能上来就是上来之后启动机也不转，然后停止之后就是油压直接下的很快，这个正常不正常。
诶呦里边儿有错别字啊
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我用语音转换的
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嗯，我这个找不到用语音怎么用？我头一次用这个。
嗯，昨天我都已经把机油放出来，我怕这个机油少，然后放出来大概有3.8升左右吧，不到四声的样子看既有我又加进去了昨天。
3.8差不多，
气门室盖漏油不
气门室干不漏油，不漏油。
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你发的这个图片到我这边都不清楚了呀看不清楚字体都看不清
好
那我现在，然后把机油放掉，嗯，拆那个气门室盖儿吧。
我现在，嗯，就这一个故障了，嗯。其他的没有故障。
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嗯，对呀，对呀，昨天没有换滤芯之前的话，就是我刚第一个给你发图片那个故障现在换过滤芯之后没有故障了。
就是现在唯一一点就是那个机油，嗯，不打车的时候就是起动机已停止，这个机油下的很快，就是压力下的很快，这个正常吗？是不是那个智慧房不好了呀？
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这是不是在那个金额在机油压力传感器，那个地方拆掉了，我装上一个压力表从那里的看的压力。
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他这种情况应该是希望就是不转上面的压力也不会下降太快吗？他那个不是有个止回阀吗？
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😂
这就是没有那个型号，也不应该影响一钢牙把这个。
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那我给装上去吧张其的试一下。
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这我知道，但是我们这里没有那个东西。
好，你先装好，转一下能动的话，发车看故障码
缸压没有还是先检查正时吧。
好
正时工具有吗
刚刚发给你的图是检查正时的图，
这图我都看不清楚。
一缸上止点，凸轮轴二维码朝上，后面曲轴定位销并着，
那这个我可以去接一套吧。
我去接一套工具没有这个工具。
好的👌
我先把这个酒压力传感器装上去。
估计不好借，n20的修的少，只有水淹车才有修。
现在压力传感器装上去了打开之后就是这种故障。
现在一点缸压也没有了
检查正式吧
嗯，先检查正时。
你的那个图片能不能发个清楚点的？
很好，做个参考。
这个软件拍的就是这样，发过去就是不清楚的，
手机自带的拍更不清楚，
待会我给你再找下
http://m.sohu.com/a/276714794_372666
这个打开
里面有的
好谢谢
在吗在吗
在
啥情况？是正时不对了吗
嗯嗯
进气错的不少
链条导轨烂了
也不知道是拆链轮螺丝时烂的还是之前就烂的
错的大概有三个牙，不知道气门怎么样
拆链轮时候工具卡住了没
那直接报拆解呗，
拆发动机检查，
进排气链轮链条都换掉。
可以不用拆发动机就可以更换链条和导轨啊
后面曲轴并着就不会断链板的，
后边并着了
凸轮轴没有卡
链轮也要换吗
链轮还是换掉吧。
为什么正时会跑？
有检查出来正时错位的原因吗
只有链轮坏了才会正时错掉
哦
拆解报价吧，
不用吊发动机吧
发的什么？
之前是用专用工具把正时链条截开，然后新的也截开，最后再用专用工具接上
现在接正时链条的工具没有了是不是得拆油底壳了？
对
你缸盖不拆掉看下气门阿？
不看了吧
就换正时套件
没链条工具。要拆油底壳，
你有微信号吗，加下你的微信吧，这里不会用
中缸不用拆了吧
换链板也要拆前端盖。
前段都没有盖
跟缸体是一体的
下边两个固定螺丝拆掉就可以拿出来了
n20的两年前搞过一个，忘记了。
不好意思哈兄弟，
违规的，
会被平台处罚。
好
图片现在我都发不了
这是没动之前拍的照片
你能看出来错了吗
进气凸轮轴延迟了
是错了吗
对，
错很多。
我先更换链条和链轮吧，气门不看了
不行再说
嗯好
没有链条工具下边是不是只拆油底就可以了用拆中缸不
换链板需要拆中缸…
好，我看看吧
好的👌
就是那个链轮啊链轮而她她不她坏的话也不会影响这个链条跳齿吧，另外就是这个它坏了不是容易想嘛，只要那个链轮上那个尺那个尺没有磨损，看着这个也不也不应该换跟他换吧。
他是不是链轮唯一就是吃那个吃的地方磨损严重才能跳他是不是链轮唯一就是吃那个吃的地方磨损的严重才能跳才会挑食的对吧？其他的我也不会挑吃吧，不然
链轮拍下照给我看下，
后面是不是铝螺丝。
好
油底拿掉了，里面全是碎渣
都是导轨烂烂下来的碎东西
机油滤网也查不多堵死了，所以才上油不好
上油不好导致跳齿
现在油底拿掉了之后链条还是拿不出来啊
曲轴盘
前端盖都要拆阿
那个大四我没拆，那个大楼我拿掉了大龙一圈不是小螺丝妈拿拿掉之后那个大轮拿掉了，那个大四没有拆里边儿压得这个是不是跟驱逐是一体的，不是一体的吧？
还是说那个大四姨拿掉一拆掉，然后压的那个东西拿掉的链条可以抽出去了。
不是一体的，大螺丝是压着链条齿轮的。
是的
机油泵也要拆
拆大四的时候是不是后边儿那个正式工具嗯那个抵死就可以了那个东西别不坏吧
拆机油棒这根巨棒还有关系了吗？
翻译不准阿，看不懂阿
那个大螺丝很紧… 最好还是并着飞轮齿吧，不要并定位销，会变形的
机油泵链条在外面的吧？不拿掉机油泵的，你里面咋拆
我都是发动机台掉换的，啥挡着拆啥就完了。
反丝还是正丝
机油泵的轮在里边
正的
机油泵的链轮在里边的
那就不用拆咯
嗯
有啥要注意的吗
后面分轮并好就行了
飞轮
不要并正时定位销就行
大丝有这么紧吗，不会是反丝吧
好紧好紧，拆不掉
不是反丫的。
我上次那个曲轴拆掉台虎钳上才拉掉的。
我怕后边的飞轮牙受不住
😂确实有这么紧。。
已经拆掉了
ok
