您好。先用尖嘴钳或者大众拔火花塞的专用钳把胶套取出来看看那个套子坏没坏
点火线圈上面那个胶套汽配城没有单卖的。都是和点火线圈一体卖的。您把旧的取出来看橡胶有没有坏了裂开的。如果没有装回去就可以了
上图中这个不是大众的。我刚拆的。图片供参考
像上图这个胶套没有坏可以再装回点火线圈上面使用。坏了就会漏电导致点火不行
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裂开了
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是因为时间久高温老化导致胶套粘接在金属上导致的吗？
有图片吗？
应该是用尖嘴钳拔才裂的。
下次如果再有这个情况出现用这个钳子拔
大众的本身就很紧。再加上时间长了就更紧。胶套粘在火花塞上面一样。
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4s店是用一字螺丝刀把火花塞上面整个点火线圈敲出来的
我也是平口螺丝刀橇整个点火线圈的
我的意思是下次再出来胶套和点火线圈分离的情况下用那个钳子去拔胶套。
这个分离不能怪修理工的。它吸住了。不管谁拔都会分离。因为太紧了。下面吸在火花塞上面粘住了。
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就算用专用工具把胶套拔出来装到点火线圈上面，到时密封性不行会出现高压爬电的
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到时危害更大
只要那个橡胶没坏就没事
你这个坏了就会导致漏电。就要换
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我就是因为开车有时提速会出现短暂性的顿挫
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那胶套老化了裂掉就只有换，四个都要换
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大众的点火线圈寿命这么短
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才五年五万公里
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本来点火线圈都是十万公里更换的
没坏的不用换
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拔不出来，硬拔就会坏
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现在只拔了一个，另外三个也好紧
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不敢随意再硬拔
这个要换火花塞只能这么拔
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不敢随意在硬敲那个点火线圈
掉了。只要把橡胶取出来橡胶不坏都没事
装回点火线圈上面就好了
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点火线圈与火花塞间隙过大会导致打火不良吗？它们间的间隙跟胶套老化有关系吗？
点火线圈和火花塞间隙过大会点火不良。和胶套老化没关系。
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点火不良是什么意思？转动钥匙不能一次性启动发动机还是启动发动机的声音偏小还是偏大？
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还是点火不良会出现加速顿挫？
一般是火花塞问题导致点火不良
不能一次启动的可能性有很多。电瓶，汽油泵泄压。发动机内部积碳，
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好，谢谢
不用谢。
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可以在问你另外一个问题吗？大众朗逸自动挡变速箱油建议多久或多少万公里更换？还是以公里数为准不用考虑时间？
三年或6万公里。时间和公里数都要计算。那个先到了都要去更换。
