2.4发动机吧，这个需要检查电磁阀真空管漏不漏气了
是的，我去4s店检查说我积碳过多，要把发动机吊起来清洗。唬我呢？？？
这个也不排除是积碳问题！最严重的情况就是积碳
车辆多少公里了？
16万公里了，积碳就只能吊发动机清洗吗？
吊发动机是个什么意思？把发动机拆卸出来清洗？还是说打吊瓶
把发动机拆卸下来清洗
厉害了
很明显是不需要的
拆卸进气歧管下来清洗也不难呀
所以我不信啊，洗这么个玩意要1万多。
那我这个毛病应该怎么解决呢？
拆卸进气歧管下来清洗积碳，检查真空管
拆卸二次阀下来清洗干净
我们公司大概收费1200到1500
在哪？
湖北
这样清洗检查最少6个小时
额，我还以为在北京。。
北京这个价格做不下来
估计2000起步
那我这个问题，基本就是这样解决吗？
对的
这算是这款车的通病吗
不算呀
这个是日常的深度保养没有定期做导致的
深度保养指的是什么啊
你看看16万公里才出现
4万左右清洗积碳油路，更换火花塞
4万公里左右的大保养
额，这不是油路的吗？我这些不都是进气管什么的吗也有关系？
油路是油路
进气歧管系统是一个系统
明白吗？
积碳一般在缸内，进气门，进气歧管，节气门上面
哦，懂了，所以我要去维修店就让他拆卸进气歧管下来清洗积碳，检查真空管，再拆卸二次阀下来清洗干净就行了？
对的
那真空管漏气是不是还得换个新的？
北京有很多欧洲车专业维修店
他们也很专业
真空20一条
随便换
好的，原来这问题这么简单，我一听要把发动机拆下来才能清洗吓我一跳，这得多大工程
也不简单呀
6个小时以上的工作时间
修理厂要忙的话，需要2天了
费用高啊 拆发动机就要换全车油了，还有工时费，不少的费用
对比下来，我的建议还是很实际和靠谱
也很合适你
好的，非常感谢您的解答
谢谢支持汽车大师
