你好，出现您这种情况，您看一下发动机系统有没有故障了？
这个影响很多啊，比如您节气门有问题，空气流量计有问题，油门踏板跟电老板有问题，这些都有可能会影响。
空气流量计换了
发动机没有什么故障吗？
您再比较一下氧传感器数据，空气流量计，数据节气门开度，这些是否正常了？
没有故障，氧传感器两个我都给它拔了，空气流量计换新的，空气流量计不插急踩油门全开，空气流量计一插节气门开一点而已
那您把把叫空气流量计的数据。可插上空气流量计的数据，对比一下，看一下节气门，还有油门踏板那些。
看一下电脑板是否正常了之类的。
数据都一样的
这个都没有一点点区别吗？
还有就是更换过传感器，前后是否是一模一样的？
我之前也是怀疑空气流量计问题，后来又找了一部一模一样的车拆过来用，也是不行
那您看一下车辆有没有事故之类的，然后看一下他那个线路有没有问题，然后再量一下线路是否直接到电脑版都是好的。
有的话我就不用在这里面问了
那你要测量一下到电脑板的线路有没有问题啊。有可能电脑板本身有问题，也不好说。
我都拨开看过了，都没什么问题，我就是在怀疑那个传感器坏了了
换这换那的瞎换也不行啊
如果是传感器坏了的话，你更换第一个应该有一定的变化，不可能更换的话也有问题了。是的，传感器本身可能性是非常大的
我怀疑是别的那个别的传感器
电脑板出现问题的话，空气流量计一拔了不可能有力气的
所以这个就要对比一下数据。那影响这么严重的，主要就是空气流量计，还有油门踏板这一些节气门这些。
这个不一定，如果传感器给的信号影响到店老板的，正常工作的话肯定有影响。
那现在需要换那个传感器啊
这个的话您最好是不要先更换，您最好读取一下他的数据。看一下发动机的各项数据流有没有异常的
这个故障现象还是比较明显的，肯定是数据有差别的。
我把数据都发给你看下
20多张怎么发啊
这个的话，如果您能把他传感器拔掉前和拔掉后对比一下的话，这样更容易看出来看一下数据有没有不一样的多
因为你拔掉传感器的话，这种情况会正常。
一拔了怠速立马就底了，数据都有差一点了
你这个的话肯定有一个数据插上去变差别很大，并且没有什么变化。
没插的话数据底一点，插了数据有的高一点点
看每个数据都是吗？
您主要还是要看影响的几个，氧传感器这一些。空气流量计这一些
氧气我拔了一样有力气，空气流量计一样
意思就是氧传感器或空气流量计拔掉一个踩油门的话，发动机都响应正常。都不拔的话踩油门节气门是不是就很小的开度？
是的
氧传感气拔了是一样没力的，拔了空气流量计才有力气
还在吗
您好在的，您更换的空气流量传感器确定是好的吗？
确定啊
并且也没有什么故障码吧？数据也没什么变化
那您主要还是要检查发动机电脑板吧
电脑板没事
如果发动机电脑板没问题的情况，建议您再更换一个传感器，还有检查空气流量计线路图
我有在买了一个
有办法吗
