2012年科鲁兹1.6自动挡问题启动风扇就高速挡运转发现问题后跟换过两个正厂电子节温器跟一个水温传感器，一个空调高压阀问题还是在电脑无故障码启动测量水温传感器插头线1.23v 431电脑测试仪读数据显示电子节温器电压低故障
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朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你给我发的数据流里，这个温度风扇应该还没有开始工作，但是节温器的加热指令已经很高了，正常车是在105度左右，节温器才0.4%。这个是异常的，然后检查进气温度和空调压力。

2019-07-06 20:17:03

你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。

这个数据流是车辆什么状态拍的？是着车一段时间后吗

着车

节温器换的是这个总成吗

对

空调压力开关数据显示多少呢？

空调开关都显示关闭的

压力显示没问题

开关数据流方便的话，现在发给我看一下。

我知道你空调没开

我也把压力开关插头扒掉过

方便不？😃

车子现在开走了说明天来在修

噢，你还记得压力数据大概多少吗？

换的水温传感器是水箱上面的吗

明天来了我用电脑测下，不记得了

两个全换了

数据流里面的故障状态说明不了任何问题，正常车也会这样显示。

那个电子节温器阀上一个跟水箱上的一个

哦

正常车。拔掉压力开关风扇也会常转。所以最好排除一下空调压力开关数据的影响

我之前换了压力开关

没有空调伏时也转

加了伏低压26左右高压230左右

反正明天看一下吧，压力数据低于1000kpa，可以排除压力开关的影响，或者说空调系统的影响

也是一样转

好的

加多加少不管，主要是电脑控制风扇只有两个地方不对才会转。第一是压力信号，第二是水温信号。

你这个车，我感觉水温方面问题不大

一般电脑板会出问题不

有没有注意风扇指令？

我把插头也拔了清洗了在插了的还是有这个故障

冷却风扇1跟2全开了

那应该还是电脑版控制的

风扇的插头也测了4根线一根地线其他火线全部通电

钥匙打开就转，还是启动就转？

启动才转吧

钥匙打开就转

不启动

噢

三个线全部有电正是高速状态，说明继电器全部工作了，电脑版有两个输出，控制五个继电器

电瓶断电后可以钥匙打开风扇不转但是启动就转，然后钥匙在通电就是老样子通电就转

一个是发动机X1-51号，一个是X2-71号

嗯全部都在工作

继电器我都抽下来看了的

没有坏的

现在就是两个问题。第一是错误信号，导致电脑版误判。控制风扇

第二是电脑版本身坏了

控制风扇的信号应该只有空调跟节温器，水温传感器把

还有进气温度

比如，你把空气流量计插头拔掉，他也高速

除了这几个信号，正常的话，可以怀疑电脑版问题。

之前还有一个碳罐电磁阀故障

从发动机出来的控制控制端应该没问题，就是信号输入端不清楚

那我明天把空气进气温度也查下看

恩

你给我发的数据流里，这个温度风扇应该还没有开始工作，但是节温器的加热指令已经很高了，正常车是在105度左右，节温器才0.4%。

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你好，跟你描述的情况来讲，建议你到修理厂或者是4S电让维修技师用电脑看一下数据流，数据流给我们很多思路来进行操作，还有可能是电磁阀的问题，希望能帮到你！

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根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的

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10年12月自动档科鲁兹，这个故障老清不掉。起初严重时刚发动车发动机怠速发抖，风扇还高速转，后在网上咨询了一些专家，测油压4bar左右没问题，查找进气系统漏气沒有查到(有可能查得不够专业细心)，先后更换了两个不同牌子空气流量计，情况略有变化，怠速现在是运行中偶尔抖一下后正常过一会再抖一下又正常如此进行着。，若拔下流量计插头则怠速平稳正常无上述现象，只是风扇会高速转(保护状态这个我懂)，氧传感器数据也变正常，长期燃油修正值也降到正常值，。若插上插头又会出现上述故障。现对此问题是束手无策，只是怀疑会不会是流量计到Ecu的线路和Ecu本身故障。请有解决过这类问题的高手帮忙，不胜感激。附图供各位分析一下。第一张为反复出现的故障码。第二张为带插头的数据流。第三张为拔下插头的数据流。还有就是这车刚来时缺防冻液仪表上也报过警，车子在一年前碰撞出过一点事故。

气门室盖漏气的话，建议先更换，

李培雄

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一张2012年科鲁兹1.6自动89kw LDE.发动机里程数10万公里，接车故障为"加速无力"和“怠速抖动易熄火" 。经检查，发动机真空助力泵与进气管的连接部位松脱，进气压力传感器安装部位，单向阀三处不同程度漏气。本以为问题找到了，应该解决问题了。可是车主第二天又来反应，说熄火的次数比以前还多了。于是用431读取故障码，显示混合气过稀，发动机检测到失火。于是我想应该还是有漏气的地方，检查活性碳罐电磁阀电路正常，但拔掉碳罐真空管堵上，长期燃油修正在9%，于是更换了碳罐。但是仔细观察怠速情况，车辆依然游车，检查4个气缸压力，发现1，3*4缸压力均在13左右，2缸缸压在10左右，燃油压力在4.2左右，喷油嘴无堵塞，火花塞，点火线圈都用新件替代试验过，均无问题。出去试车，加速无力自然存在。熄火时依然没有故障码，所以现在没了思路了？

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朱邦磊

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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下，然后转速水温表归零，赶紧熄火，熄火后重启出现方向盘带感叹号标志，形式五十米左右自动消失，行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来，一切正常。第二天开去4s店检测，有一堆故障码，师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表，转速表乱跳，关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》，开回来过程中，在等红绿灯突然出现报警声音，然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声，并时不时出现报警声音，但还能开，想着倒头去4s店赶紧掉头，接下来问题出现了，转速很高速度上不去，然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手，方向盘感叹号，以及倒车雷达故障灯，并出现故障码136，熄火后重启，出现转速表水温表为零，空挡自动加油，熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声，无奈只能停车熄火，十五分钟后重启发动机故障灯不灭，开车前往4s，速度开不了太快，到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音，师傅自己有测出来，上坡根本就提不起速，用电脑测一堆的故障码，都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路，故障灯消失，然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了，今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换，有个代码没测到通用索赔不了，我就无语了前天还说给我索赔了，今天又说不行，有没有师傅见过这些案例的支支招，真的很烦！之前水温表和转速表是没有再出现过，加速无力我回家跑高速其实就有试出来，一直没放在心上，有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去，跑高速跑到100码以上起码三千五百转，不然加不了速！跪求大神支招，谢谢

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