车油改气直喷好还是混喷，优越点在那里
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王华斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-29 01:02:31

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好启动，省气，动力强

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可是我改的直喷的老调或不好，低遮挡车有顿挫感。

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速

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找个好点的地方好好调调可以的，你现在要是换成混合的很费劲的

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师傅说就换个减压阀

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把改气的师傳都调式忙了。

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火花塞，缸线，线圈全式过了，发吐，低速挡换挡车顿挫感。搞得我很头痛

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呵呵，他都整不明白了，只能想办法让你改别的了

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直喷比较好

相似问题

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发动机报p2188故障，清洗了节气门跟喷油嘴，故障依旧。车子现在没劲还费油，点火时启动比之前难启动一点。维修厂也无法判定是什么原因

2188故障代码的含义就是怠速的时候混合气过浓，能引起怠速，而且伴随着车辆提速无力，混合气过浓，首先要检查进气系统有没有堵塞的情况，排气系统三元催化器有没有堵塞的情况，如果进气和排气系统都没有任何问题，需要测量一下汽油压力，汽油压力标准为怠速情况下338到348KPK.如果有汽油压力没有任何问题，需要查看汽油压力值能否正常保持，如果汽油压力低，需要检查一下汽油滤芯，汽油泵，和燃油管路是否有堵塞，损坏的！如果压力值保持不住，需要检查喷油嘴是否滴漏，喷油嘴关闭不严，如果以上都没有问题，需要检查一下碳罐电磁阀是否长通损坏，拆开检查一下，有没有长通，如果是长通的就是坏了需要更换，如果碳罐电磁阀没有任何问题，需要检查一下曲轴通风阀是否有问题，如果以上都没有任何问题，检查一下氧传感器器是否有污染的情况，氧传感器插头是否虚接，读取发动机电脑数据查看氧传感器数据是否正常！

孟帅帅

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08年e90 320，清洗进气歧管喷油嘴后报前氧传感混淆，氧传感更换了几组，拆车的新的都换过未能解决，喷油嘴火花塞点火线圈也换了还是未解决，最后把三元也换了，发动机也更换了，进气歧管、气门室盖换的新的，请问还有哪里出问题？？清除故障码车子原地打着有点抖，故障码出来车子就正常，真闹鬼了。

08年e90 320，清洗进气歧管喷油嘴后报前氧传感混淆，氧传感更换了几组，拆车的新的都换过未能解决，喷油嘴火花塞点火线圈也换了还是未解决，最后把三元也换了，发动机也更换了，进气歧管、气门室盖换的新的，请问还有哪里出问题？？清除故障码车子原地打着有点抖，故障码出来车子就正常，真闹鬼了。根据故障码一般情况是一是前氧传感器插头插反了，二是发动机模块需要编程，由于你这辆车是清洗喷油嘴和进气道以后出现的，有可能是你在安装过程中把喷油嘴的插头插反导致的，你需要比对一下喷油嘴的插头是否正确。

陈立

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我的车冷车打火好打。热车打车老是费点劲给脚油门就打着了。报故障混合气过浓。我这车改装刷的二阶三元给拆了。还报混合气过浓火花塞换了。点火线圈换了。喷油嘴刚买完还没换现在我怕明天换完还不是喷油嘴的毛病。很闹心。最近冷车也失火顿挫特别厉害

建议客户检查发动机缸压是否正常，怀疑喷油嘴损坏具体判断方法已发送到对话框中，因为已经拆除三元催化，混合气过浓的问题以后还会出现。

张孟伦

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别克GL8 3.0缸内直喷发动机，故障码为p0172 p0175 混合气过浓，更换了火花塞，喷油嘴，发现有三个喷油嘴漏油，更换了两个点火线圈，更换了机油，清洗了节气门，断开了燃油蒸气管，短期燃油修正值，为0.39-9.81，长期燃油修正值为24.71，请教一下刘师傅这个车该怎样维修

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前通过数据分析和实际情况综合判断，已经判断问题点就在氧传感器的误报上面，建议对氧传感器进行换新处理

刘文强

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您好，换了气门室盖和喷油嘴后提示p2074进气压力故障，故障码一直有，热车后灯亮风扇转，修车师傅把碳罐那根管子接口堵住后故障码会消失，热车后又报码亮灯转风扇，现在给的意见是两个进气压力传感器和碳罐电磁阀先换掉，实在是修的心累了，麻烦专家给支个招

您好，换了气门室盖和喷油嘴后提示p2074进气压力故障，故障码一直有，热车后灯亮风扇转，修车师傅把碳罐那根管子接口堵住后故障码会消失，热车后又报码亮灯转风扇，现在给的意见是两个进气压力传感器和碳罐电磁阀先换掉，实在是修的心累了，麻烦专家给支个招【车型：雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型】此车更换气门室盖后，出现p2074故障，建议检查拆装的时候是否存在漏气，或者更换的新的气门室盖有问题（客户描述新的气门室盖还有异响）如果更换后还是报此故障，按照客户说的维修师傅说的思路检查。

邓月冬

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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片

11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。

陈立

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我的07款经典轩逸2.0，更换了节气门，油路也清洗了，喷油嘴那里也查了，线路，油路都没有问题。也用电脑查了，都没有故障，有时启动不了车子，有时启动正常，启动不了车子的时候，要在进气门跟节气门中间处，喷上华清剂才能启动车子，这个是什么问题。找了两家修理厂的师傅，都没办法搞这个问题。

你好根据故障描述分析：首先检查油路是否正常，汽油滤芯换过吗，最好量一下油压，在看喷油嘴的雾化情况，有时喷油嘴雾化好不好不能用肉眼判断，最好用超声波机器清洗和检测。如果上述没有问题，可以用电脑读一下数据流看看各传感器是否正常，主要看水温传感器，进气压力，进气温度，痒传感器数据流。后来经过和你沟通发现，有可能是混合气过稀导致不好启动着车，检查进气岐管是否存在漏气，还有就是最主要的检查碳罐电磁阀，修理师傅有可能建议你换。那个碳罐电磁阀两头有管，你可以让修理师傅把一头的管用塑料赌住跑一跑试试，赌住以后如果故障还有就不是碳罐电磁阀的问题，如果故障消失了，你就换电磁阀就可以了。

齐凤革

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你好，帕萨特14款2.0T。高速上出故障，没劲，发动机抖动。检查4缸不工作，换了火花塞，换了1/4缸线圈，换了机油，好了十多公里，问题依然出现，回来弄4S店维修，说是4缸不工作，喷油嘴问题，现在喷油嘴换了4个，还是没解决到问题。之前在4s店从新换个火花塞，工作正常，但是一给油，又不工作了。火花塞取出来，发现闷油。刚才4s打电话来说有可能是发动机问题，没有缸压。。。。

你好！这种情况如果对换点火线圈火花塞无效的情况下，首先就测量气缸压力了。如果气缸压力偏低。就无需去弄喷油嘴了，这个压力在10bar以上都可以，赵总这个故障，有可能是开始是喷油嘴的问题，喷油嘴油喷多了，直接往缸里面，没有雾化。就会导致顶气门。

罗海兵

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你好，我的车发动机故障灯一直亮，现在油耗有点高。到4S店检测是系统太弄一排，清洗咯喷油嘴、还有节气门。一直好不了

王亚涛

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关于油改气的问题。原车是09款杰勋油电混动版。现在的问题是混动电池换了移除，混动电机IPU检测到混动系统故障从而启动发动机保护。IPU和ECU连在一起向ECU发指令控制发动机节气门和喷油嘴将发动机转速控制在3000转断油。这种情况能弄成油改气解决吗？对油改气不懂，点火线圈喷油嘴和电动节气门由新的电路板控制还是原车的？或者有其它什么办法能解决。改成气后再将电子节气门改成拉线可以吗？求解答

王平

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